【大纪元2014年04月25日讯】（大纪元记者李爱伦、马仕天新泽西综合报导）根据新州公路交通管理局的最新数据，从2004年到2013年间，新州大约发生了300万起机动车事故，其中近一半的140万起事故，是由于司机分心驾驶所致。而在同一时期，超过1,600人死于车祸，其中驾驶员分心驾驶是一个主要因素，而罪魁祸首之一是开车打手机、发短信。
分心驾驶致严重车祸比例激增
新州总检察长霍夫曼(John J. Hoffman) 在4月14日表示，统计数据显示，虽然事故和死亡人数呈现整体下降的趋势，但因分心驾驶所导致的事故数量和比例都在上涨。在2004年，驾驶员因分心驾驶所导致的事故占交通事故总数的42％。到2013年，这个比例已上升到了53％，达到10年来的最高峰。同时，分心驾驶导致严重车祸的比例在同一时间激增26％。霍夫曼表示，新州经历了“分心驾驶的十年”，并且这个问题看上去渐趋恶化。由于驾驶人开车时使用手机等电子设备造成的事故更是突显严重。
开车打手机 发短信是祸首
2012年12月22日夜间，家住蒙格马利镇（Montgomery Township）的17岁男孩桑莫尔•奥特曼斯（Samuel E.Oltmans）驾车行驶在206号公路上，他边开车边打电话和发短信，结果越过中线，迎面撞上了对面开来的一辆车，致使该车驾驶人死亡。死者是一名61岁的妇女，名叫劳里•奥尼尔（Laurie O’Neil），家住南布朗士维克（South Brunswick）。奥特曼斯本人也严重受伤。事故发生在圣诞节前三天，去年奥特曼斯被判了五年监禁，而这个事故造成的影响将伴随他一生。
2013年7月30日中午，在新州北部西纽约镇（West New York）肯尼迪大道（Kennedy Boulevard），一名48岁的公车司机艾豆乌•达拉莫拉（Idowu Daramola）在驾驶一辆大巴士时打手机通话，造成巴士失控，冲上人行道，撞倒一根路灯杆，一名在婴儿车中的8个月大的女婴安格丽•帕雷德斯（Angelie Paredes）不幸被灯杆砸中死亡，失控的巴士又撞上停在路旁的车辆，并危及路人，致使5辆汽车损坏，6人受伤被送入医院。肇事司机被控汽车杀人罪。
今年3月22日上午8点左右，宾州28岁的男青年马修•那杜（Matthew F. Nadu）在新泽西州亨特顿郡(Hunterdon County)的523号公路上驾车行驶时，使用手机GPS查看地图，导致汽车越过道路中线，驶入对面的车道，和迎面开来的一辆福特轿车相撞，福特轿车司机是家住弗莱明顿（Flemington）的85岁的玛格丽特•罗澈（Margaret Roche）。两辆车严重变形损毁，两名驾驶人均被困于车内，伤势严重，后由救援人员救出，由直升飞机紧急送往医院救治，所幸没有危及生命。
上面列举的只是无数手机致车祸之中的几例。
青少年驾驶人的隐忧
“全美保险”公司几年前曾做过一项调查，发现漫不经心开车在美国驾驶人中十分多见。当时受访者约1千2百人，年纪在18到60岁之间。其中73%的人承认开车时使用手机，68%的人承认一边驾驶一边吃东西。其他还有人刮胡子，甚至有在开车时涂脚趾甲的。
酷爱科技电子产品的青少年驾驶人可能是最大的隐忧。保险公司的另一项研究结果发现，受访的青少年半数以上说，见过其他青少年驾车时还在发简讯，或是玩掌上型电子玩具等电子设备。美国交通安全委员会一位专家称，青少年驾驶人手机使用频率和时间多于成年人；也就是说，这是最缺乏经验的驾驶人族群，却愿意冒最大的风险。
2007年6月，一群女中学生开车前往纽约州北部湖滨度假别墅，庆祝高中毕业。由于驾驶人用手机收发短讯，致车驶入对面车道，与迎面来的汽车相撞，造成5名女生死亡，当时全美都为这一不幸事件感到悲哀。上文提到的新州发生的严重手机车祸中，有两例车祸的肇事司机都是青少年。
7月1日起新法规将严惩违犯者
现在全美平均每天都有11人因开车打手机或发短信而造成死亡。而在过去的十年里，仅新泽西州就发生了140万起因分心驾驶造成的事故。为应对严峻的数字，新州10个郡的60个警察部门加入了由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）资助和倡导的为期3周的“你驾车，你发短信，你付罚单(U Drive. U Text. U Pay) ”活动。各个部门收到5千元资助，用于设立检查站，增加巡逻，大力遏制驾驶员在开车时发短信或使用手机。活动开始不到两周的时间，交警部门在整个新州已对驾车时使用手机和其他电子设备者，开出约3千张的罚单。
尽管全美“反分心驾驶”3周活动目前已暂告一段落，但对驾车使用手机者的严厉惩罚才刚刚开始。从7月1日起，新州将正式实施州长克里斯蒂于去年6月签署的分心驾驶处罚法规。新法规定，分心驾驶罚款将从现在的100元上升至：初犯者处200至400元罚款，再犯者处400至600元罚款，三次违规者将面临600至800元罚款，以及扣3个保险点数。
除执法立法机构之外，新州公众对“驾车分心”的态度也变成“绝不能容忍”，越来越多的人支持加强执法。
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