【大紀元2014年06月17日訊】導讀：從華埠到法拉盛，很多人選擇乘坐孔子大廈旁的小巴，不僅價格便宜，大約2.75元，而且節省時間，只需半個多小時。可是最近，有社區人士反映，交通局最近查華埠的小巴過於頻繁，不僅耽誤小巴生意，還影響顧客行程。
（大紀元記者王依瀾紐約報導）華埠共同發展機構行政總監陳作舟5月31日乘小巴去法拉盛，在所有乘客坐上小巴後， 有州交通局人員來檢查小巴，他氣憤地說：「當時突然有檢查人員過來，先檢查車燈，然後上來檢查每個窗子，再下車彭、彭」的踢車胎， 檢查車胎。發現沒問題，就給你貼一個A等級（表示通過）。一查半個小時，每輛都查，得多少小時？這個樣子，誰還來唐人街？」
小巴滿載乘客 檢查人員要查車
從華埠去法拉盛只有一家小巴公司，大約有60多輛小巴，都是一輛車滿了，下一輛來。陳作舟說：「查車應在沒有乘客時。當時我坐在車上，坐在旁邊的一對白人夫婦說，這是種族歧視啊。難道進了飛機，有檢查人員進來說，要檢查飛機？ 沒有這種事情。」
「最近查的很厲害。全部車都查，去布碌崙的巴士也查。正常查車沒有說等大家都上去了，來查車。我已經投訴到市議員陳倩雯和市長辦公室了。當時整車沒人出聲啊。巴士司機很薄利，我們希望他們更專業，有保險，更安全，懂英文。以後，我們會提供相關課程。」陳作舟感慨地說。
態度不好 查車過於頻繁
從華埠到法拉盛的小巴司機楊師傅氣惱的說，檢查人員態度很差，有時一天被查了兩次，把客人都趕下去，一查就兩三個小時。「我一天就出三趟車，一共有60多輛車，生意沒法做了。」
還有一位師傅表示，交通局週六、週日都來檢查車，有時週五也來，太頻繁了。很耽誤客人的事。檢查人員中午來的話，會待到晚上9、10點，甚至11點。每次檢查至少一個小時，客人都得下車，他也得還錢給客人。交通局有時候穿制服，有時候穿便裝，上車才拿出證件表明身份。
「我們的車按規定每半年檢查一次，一般車況過得去。要是車有毛病，半路拋錨拖車，我們也不划算。像這種天氣，我們肯定把冷氣修好，除非半路壞掉了，那沒辦法。我們司機做事情還能說的過去，他們總來查，肯定有毛病，新車出來仔細查都有毛病，就是毛病大小的問題。」
這位師傅希望交通局正常對對，「咱們華人語言不好，是受欺負，被歧視的一個原因。有時候溝通有問題。要是老外，根本不理你。」
罰款重 一張罰單幾千元
張師傅表示，有的檢查員會正常檢查，有的就不好，隨便找點毛病。車開久了，怎麼都有毛病，而且罰款很重，一般罰單在2千元至5千元之間。不過張師傅表示也理解，是為了安全，他願意檢查人員過來，因為華埠有很多違法小巴。「我覺得檢察員來了好，最起碼非法的車不敢開了，我都主動找驗車。」
「以前1、2個月查一次，現在是一星期來三次，很頻繁。查車比較煩人，一般1個多小時，客人上來了也得下來。也不知道檢查人員甚麼時候來，很突然。」張師傅說。
（責任編輯：Aric chen）
