【大紀元2014年06月30日訊】（大紀元記者黃阡陌澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省政府和悉尼機場將聯合投資約5億澳元，以改善機場和鄰近的博塔尼港（Port Botany）地區與新建的西連高速公路（WestConnex）的出入交通。該計劃包括拓寬三條道路，設立兩條單行道，新建一個公交樞紐和一個高檔酒店。
澳新社消息，紐省道路廳長蓋伊（Duncan Gay）和悉尼機場總裁馬瑟（Kerrie Mather）上週日證實了該計劃。
擬建的公交換乘樞紐包括一個公共汽車站，可容納5500輛公共汽車和大轎車，以鼓勵更多的人使用公共交通。
計劃拓寬馬甚街（Marsh Street）、喬伊斯路（Joyce Drive）和福爾摩斯將軍路（General Holmes Drive）等。並將歐瑞爾迪恩街（O’Riordian Street）和羅比街（Roobey Street）將改變為南行和北行的單行道，並同機場內部道路對接。
擬建一個430間客房的四星級或五星級酒店，為機場旅客服務。
到明年年底前，一條五車道的道路將建成，在主要路口將提供更多的通行能力和綠燈通行時間。
該計劃草案目前已經正式發佈，接受公眾諮詢（www.rms.nsw.gov.au/roadprojects/AirportEast/），直到9月22日結束。預計三年的施工期將導致大量的通行不便。
馬瑟說，該減輕擁堵的計劃主要圍繞T2和T3兩個國內航站樓展開，每天為大約15萬人出入機場的交通服務。此前，T1國際航站樓周邊的施工改造建設，已獲批准，將於下月開始。
這些交通基礎設施的建設，預計能夠使得悉尼機場到2033年的年旅客總量翻番，也將改進省際長途貨運和機場、港口地區的國際貨運條件。
據報導，馬斯科特（Mascot）區溫特沃斯大道（Wentworth Avenue）上有六棟房產需要拆遷，以騰出空間建設鐵路地下通道。
旅遊交通論壇的代理總裁齊默爾曼（Trent Zimmerman）對該計劃表示歡迎。但他呼籲政府降低目前從悉尼中心區乘火車抵達國內航站樓的16.40澳元車費，並提供額外的巴士服務，以有效利用新規劃的公交換乘樞紐。
悉尼機場目前面臨投資建設交通基礎設施和改善出行服務的壓力，而且巴吉裡溪（Badgerys Creek）新機場即將建設，悉尼機場面臨競爭壓力，其乘客數還在激增。
澳洲競爭和消費者委員會今年4月份發佈的一份報告，發現悉尼機場是澳洲四大機場中最差的機場，其國際和國內候機樓擁擠不堪，有大量的投訴。悉尼機場地區的交通擁堵也非常讓人詬病。
（責任編輯：瑞木悅）
