【大紀元2014年07月25日訊】（法廣報導）在香港的英航、國泰和港龍航空公司的工會24日透露，中國大陸近年來經常實行空中管制，是導致香港航班普遍延誤的原因。在此同時，中國民用航空局24日在一項聲明中承認， 解放軍的軍演以及天氣惡劣，使得華東和華中12個機場出現延誤。受到影響的機場包括上海、南京、武漢、鄭州和青島。
香港的國泰空中服務員工會副主席丘志雄透露，近三、四年空管越來越嚴重，機組人員打招呼一般都會問當天是否有延誤，他本人曾試過下午3時上班，上司通知他受空管影響，可以直接回家休息，他估計有關航線近半航班受空管影響。
英航香港機艙服務員工會主席吳敏兒指，曾有一班從倫敦飛香港航班，在蒙古上空突然收到空管通知，她認為不解決空管問題，即使香港再多建一條跑道，飛機亦會因為空中航道狹窄受制，未能增加客運量。
港龍航空公司空勤人員協會主席莫海珊指，中國大陸甚少預先通知空管，平均延遲兩至三小時，乘客未必理解空管並非機組人員責任，但經常成為代罪羔羊。
據經濟學人去年8月的報導指出，中國的軍方控制了全國上空70至80%的航道，情況在大城市的上空尤其嚴重，導致民航飛機只能在狹窄的空中走廊起飛、降落。此外，這個問題又衍生了另一個問題，即航空交通管理員沒有必要和責任需要儘快疏導機場飛機流量，反而會因為出錯而被責罰，因此就算天朗氣清，飛機在降落時，飛機與飛機在上空之間的距離，比起美國還要長多6至10英里。
（責任編輯:周雅）
