【大紀元2014年07月08日訊】（大紀元記者周美晴台灣基隆報導）宜蘭南方澳大型圍網漁船（3腳虎），捕獲的鯖魚量超過全國9成，由於作業海域多在台灣東北方海域，漁民通常就近到基隆八斗子漁港卸貨後，再由車輛載回南方澳漁港拍賣，可節省漁船3~4小時作業時間，燃油費也節省近4萬元。近日，基隆區漁會調高漁港卸貨管理費，近百名宜蘭漁民8日上午前往蘇澳區漁會抗議，要求取消新規定。
漁業署於8日下午邀請基隆與蘇澳區漁會，兩會共同協商溝通，最後達成三贏局面，既不增加漁民支出，兩會在公告法令下，共榮共存，讓漁業在管理與永續漁業中起到正面效應。
蘇澳區漁會理事長陳春生表示，經漁業署與基隆區漁會3方，在下午溝通協調後，以不增加漁民負擔為最大原則，同意以拍賣魚貨交易金額的千分之12.5由基隆與蘇澳持分，8月1日起實施。
基隆市拖網漁業協會理事長廖信德表示：「原本就是這樣！」。基隆漁船卸貨高雄，漁船主也須繳拍賣魚貨交易金額的千分之12.5，另千分之12.5是承銷商繳交的。只是以前基隆漁船很多，對於外縣市漁船以優惠價格著收，現在只是恢復該收的費用而已。
基隆區漁會總幹事陳文欽指出，對於南方澳漁民的抗議，正顯出漁業管理的漏洞，漁業要管理、要永續，制定的漁業政策、管理辦法，對於7成的船主來說沒有任何差異；只是對3成不入場、不正常者，經查通報最少罰款15萬元。
陳文欽說，有85％船主，背後都是冷凍廠老闆，少部分船主不理基隆也不理蘇澳區漁會，漁獲直接卸到工廠，除了涉漏稅外，漁業署無法掌握漁獲量？對於卸到哪？產地證明？都無法給消費者清楚交代。
他舉例飛魚卵每年只能在5月~7月間捕撈，並且在到達350噸時，所有捕飛魚卵的船隻，即要立刻停止捕撈，爲的是永續漁業。
基隆區漁會理事長游日興表示，經過溝通協調後，漁民業者並無增加支出，而兩會又能共榮共存，讓漁民業者能享有更好的服務，因為這筆交易管理費用，當用在人事管理、清潔管理、碼頭基本維修等方面，提供更好的管理與服務，讓漁市場秩序更好。
（責任編輯：鄭樺）
