【大紀元2014年09月02日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）《澳洲財經評論》的報告稱，使用大堡礁作為傾倒地點，處理300萬立方米海底疏濬淤泥的計劃將會被一個跨國財團廢除。
據悉尼晨鋒報報導，北昆士蘭散貨港口公司（North Queensland Bulk Ports）、澳洲首富萊因哈特（ Gina Rinehart）與印度煤炭公司的合資企業GVK Hancock公司，以及印度阿達尼（Adani）集團將改變擴大艾伯特角（Abbot Point）煤炭碼頭的計劃。該計劃此前已獲聯邦環境部長亨特（Greg Hunt）的批准。
三家公司預計最早將在本週向亨特重新提案，但是作為替代的傾倒地點的細節尚不清楚。
此前數日，聖靈島（Whitsundays）區的議員克里斯滕森（George Christensen）曾在當地報紙上刊登廣告，告訴讀者他希望對在陸上設置疏濬淤泥處理場的做法進行研究調查。
他在週二（2日）表示，他很驚訝地獲知一個在陸上處理廢物的解決方案可能很快會被提出。
《澳洲財經評論》稱，消息人士淡化了以北昆士蘭鮑恩（Bowen）鎮附近一個被廢棄的鹽場作為傾倒淤泥地點的可能性。
一位北昆士蘭散貨港口公司的發言人表示，他們正在考慮選擇將陸上作為傾倒地點，但尚未作出決定。他稱，原先將海上作為傾倒地點是因為考慮到這樣對環境影響最小。
阿達尼集團的一位發言人也稱，這家印度公司將致力於確保該項目能以對環境有最好的結果來實現。
綠黨環境事務發言人沃特斯（Larissa Waters）表示，財團的變化是反對擴建團體的一個「巨大的勝利」，在陸上設置傾倒地點對環境和大堡礁這一世界遺產水域的珊瑚礁更好。但她同時強調，這未必是反對該項目的結束。
「對環境和旅遊業來說，在陸上處理疏濬淤泥與將其傾倒進大堡礁水域相比，將是一個更好的結果，」她告訴澳大利亞金融評論。「不過，提高經過珊瑚礁的航運所造成的環境問題，以及百萬計噸煤炭出口加劇的氣候變化問題仍將繼續。」
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