芝市環區快速公交項目開工

【大紀元2015年03月19日訊】（大紀元記者溫文清芝加哥報導）原本計劃去年秋天動工的芝加哥市中心快速公交（Bus Rapid Transit）工程因故延遲，近日重新提上日程，3月16日正式動工。通過公交專用道、提升站台等手段，該工程將使6條公交線路的速度得以改善，計劃於2015年底竣工。
　　
這個名為環區連線（Loop Link）、耗資3千1百萬的公交改善工程將針對環區（Loop）內交通最為繁忙的2英里路段，包括麥迪遜（Madison）和華盛頓（Washington）、克林頓（Clinton）和運河街（Canal）共4條街道，涉及J14、20、56、60、124和157號6條公交線路。
　　
快速公交系統將在這4條街道上畫出紅色公交專用道，另外再設有兩條普通單向車道。華盛頓街上將設置隔離的自行車道，運河街上則將劃出雙向自行車道。除了公交專用道外，該工程還將建造高於地面的站台，以節省上下車時間，還將增設可以為公交車提前轉綠燈的智能信號燈。　
　
Loop Link工程已於3月16日開始動工，施工期間將關閉部份車道，市交通部建議民眾在計劃日程時一定要留足多餘的時間，並考慮採用替代路線。根據市政府的通告，該工程計劃在2015年底完工。詳情可訪問www.ChicagoLoopLink.com。　
　
此外3月份市中心還將開始華盛頓-沃百甚（Washington-Wabash）新地鐵站的施工，沃百甚街上位於麥迪遜（Madison）和蘭道夫（Randolph）的兩個舊車站將被拆除。地鐵站施工期間，沃百甚街的麥迪遜至華盛頓之間路段也將關閉使用。
　　
針對市中心的公交改善計劃還包括在聯合車站（Union Station）南側新建公交中心。聯合車站是市中心最繁忙的地區之一，多條公共交通線路在此彙集。公交中心將為乘客提供遮蔽的候車場所，並有電梯直通地下的Amtrak車站。工程計劃於今年春天開工，2016年春啟用。◇