大陸內河客輪幾乎無一能抗九級風

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【大紀元2015年06月02日訊】(大紀元記者張頓綜合報導)中國大陸「東方之星」客輪6月1日傾覆後,目前仍有逾400多人生死未卜。據陸媒披露,「東方之星」遭遇龍捲風;而目前大陸內河客輪幾乎無一條船隻能抗九級風。

據陸媒澎湃新聞網6月2日報導,上海海事局通航處處長黃建偉表示,海船遭遇到4、5米的浪很正常,內河船的抗風浪性沒有海船那麼大,通常能抗浪2.5米,實際遇到的浪通常小於1.5米。

自1999年11月24日發生在渤海灣的「大舜號」輪渡事故,造成280多人死亡事件後,中國沿海內河形成了「見八不開船」的慣例,基本都把八級風作為安全的臨界點。

「東方之星」號的船舶基本信息顯示,該客船於1994年2月1日建成,其核定抗風等級處顯示為空白。黃建偉分析,這裡的空白也表示「東方之星」符合常規的七八級抗風標準,但到了九級風以上恐怕是沒有能力應對的,這種情況在幾乎所有的內河航運客船中都存在,也就是如果和這次的9.2級龍捲風正面遭遇,國內內河客船幾乎沒有一條能抗過去。

此前中共官媒也曾援引獲救後的肇事客輪船長和輪機長的話稱,當時客輪突遇龍捲風,船舶左舷受風,致使船隻傾覆;但中國氣象局應急減災與公共服務司司長張祖強今表示,目前仍未能確定是否出現龍捲風,但事發時出現較強的強對流天氣,降水量很大。

6月1日晚,南京駛往重慶載有458人的「東方之星」客船突然傾覆。截至6月2日下午,僅有15人生還,仍有438人生死未卜,5人遇難。

責任編輯:高靜

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