【大紀元2015年07月08日訊】（大紀元記者安妮悉尼編譯報導）如果有人覺得現在在澳洲去上班路上花費的時間變長了，還真對了。聯邦基礎設施部長特拉斯（Warren Truss）8日公佈的2014-15 「澳洲城市現狀」報告顯示，澳洲城市上班通勤單程從2000年的2.5公里增加到現在的7.5公里。報告著重提出，政府需要對大眾公共交通投入更多資金以方便人們上下班交通。
據澳洲新聞網報導，報告承認上班族通勤交通存在問題，報告表示，需要加大對公共交通的投資。根據其它的上下班通勤報告，在悉尼上班單程耗時40分鐘以上。
報告說：「在澳洲城市公共交通起著重要的作用。最低程度公共交通為許多不能或選擇不開車的人們提供了日常生活必需的移動性。」
報告發現，不僅是人口增長推高了對公共交通的需求，在過去的十年中，公共交通通勤者的增長（2.4%）超過了大城市人口的增長（1.8%）。
聯邦政府一直對擴大城市公共交通的規劃或資金職責撇清關係，認為這是省政府的工作。工黨基礎設施發言人艾爾班尼斯（Anthony Albanese）表示，城市問題只能通過大眾公共交通來解決，而聯邦政府只關注對收費道路投入資金。他指責政府拖延公佈報告，並說它實際上是2014年的報告。
報告顯示，悉尼的交通問題可能很快就會折磨人口快速增長的墨爾本，過去十年裡墨爾本人口每天增長200，10年增加大約75萬人。悉尼目前仍是澳洲最大的城市，但增長速度不及墨爾本，增加了近60萬人。
報告表示：「簡單地在一個區域創建工作不一定足以增加居民的就業，因為這些工作可以由從其它地方旅行過來的人們填充 ，距離與旅行方式直接影響運輸需求。重大交通基礎設施在塑造城市發展中起著至關重要的作用，如果適當規劃，可以使得地區未來住房和就業增長，提高工作效率與平等地獲取工作和服務。」
責任編輯：簡玬
