今天上午探訪四腳亭砲台,中午來到了瑞芳老街, 順道想一遊今年剛復駛的台鐵深澳線。
抵達後火車站的老街,路邊停好車,先走往火車站,查詢火車時刻表。
深澳線停駛多年,因為今年國立海洋科學博物館開幕,而恢復行駛瑞芳至海科館的這段深澳線, 兩地距離僅4.2公里,只設一站,車程約10分鐘,班次約每小時一班列車。
距離最近的火車班次,還有一小時的空檔,於是在老街騎樓下的古早味老麵店,點一碗陽春麵,外加一盤小菜,簡單吃完午餐, 順便逛逛老街的景點。舊地重遊,幾年之間,老房子有的面貌依舊,有的則已更為殘破。
返回火車站,買好車票(回來票28元),進入第三月台,搭乘十二點五十分的班次。列車準時發車,緩緩駛出瑞芳站, 深澳線沿著瑞芳街西行一小段,然後折向北方,由山城駛向海港,一路以山景為主,旁有公路如影隨行。
大約十分鐘車程,列車抵達八斗子的海科館站。車站就座落於在海科館的容軒園區。
海科館座落於台電北部火力發電廠的舊址,容軒園區是昔日電廠的員工宿舍區。 從深澳線海科館站步行約三、四百公尺,過北寧路,即抵達海科館的主題館。
由於相距不遠,因此深澳線成為遊覽海科館的一條便捷大眾運輸路線。遊客可以搭乘台鐵的宜蘭線至瑞芳,再轉乘澳深線至海科館, 而且可以順道一遊瑞芳老街。
海科館每週二休館,今天剛好遇到休館日。而我本來就只想體驗深澳線而已,所以遊興不受影響。回程的班次在半小時之後, 於是利用短短的這三十分鐘,走訪容軒園區裡的容軒步道。依指標方向,走往容軒步道的入口,一小段石階路陡上, 大約八、九分鐘,即登上容軒步道最高點的圓形觀景平台。
這裡擁有360度的環繞視野,是容軒園區視野最佳之處,前方可以俯瞰整個海科館的主題館及八斗子,八斗子半島東側的潮境公園、 長潭里漁港,還有由近而遠,深澳岬角、基隆山及九份山城,都歷歷在目。八斗子半島西側有八斗子漁港、碧砂漁港,更遠則可見和平島的身影, 後方則是綿延起伏的綠色山脈,山與海交接,海與天相映,風景壯觀秀麗,所以這裡也成了攝影愛好者的新天堂。
由觀景平台從另一側的步道走下來,這裡又有一處高架的木棧平台可以休息或眺覽風景。
再循著指標,小路繞往園區的另一邊,林間小路,頗為幽靜,路旁草叢有紅磚殘垣。 來到下方,另有一處觀景平台,眺向深澳岬角,旁有一小小的生態池,池中有各種水生植物。
續行即抵達步道終點處的容軒。容軒這棟舊建築曾經做為海科館的籌備處。海科館開幕後,工作人員就遷往新辦公地點。 這裡堆置雜物而已,變得冷清寂寥。
沿著容軒前的柏油路往下走,就是園區內著名的綠色隧道了。兩旁有老榕,幹枝多姿,彎向內側,形成天然遮蔭,十年前初訪此地, 看見新人在此拍攝婚紗照片。如今多了熱鬧氣氛,不時有遊客經過,往來於台鐵海科館站與主題館之間。
重訪此地,頗有感觸。當年來到此地,想探訪這裡的日式舊宿舍區,但是來遲了,只看到一片空地及殘磚廢土。 當時心想,海科館籌備處對這些舊宿舍保存與否,或許面臨兩難,必須有所取捨,以順利興建海洋科技博物館。 如今看到海科館已經開幕營運,各個主題館都位於北寧路北側的電廠舊址,而北寧路南側的這片舊台電員工宿舍區,其實並沒有任何新建的建築物, 觸目所及,處處都是空地或新植的綠地而已。當年我看見被夷平的宿舍區,如今成了一座停車場。我因此覺得這樣的取捨結果,就有失輕重,而使人感嘆了。
孔子曰:「成事不說,遂事不諫,既往不咎。」既成的事實,已無法改變。而旅人所以思往事,述來者, 是盼望未來的主其事者遇到類似的情況時,應記取前車之鑑,而引以為戒。
旅遊日期:2014.03.01
責任編輯:施宜葆
——本文轉載自Tony的自然人文旅記http://www.tonyhuang.idv.tw/@