吳建民之死蹊蹺 大陸網絡上出現陰謀論

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【大紀元2016年06月23日訊】(大紀元記者方曉報導)中共前駐法大使吳建民離奇車禍死亡後,網絡上不斷出現猜測和質疑的聲音,還有「陰謀論」的分析。

網文:「不要讓吳建民的武昌司機潛逃出境」

6 月18日,中共前駐法國大使吳建民在武漢遭遇車禍身亡。吳是在應邀赴武漢大學講學途中出事的。

事發後,武漢市公安局交通管理局通報初步調查結果稱:6月 18日4時17分,孫彧(男、30歲)駕駛鄂AA9S01號別克商務車,搭載乘客吳建民(男,77歲)、劉鋒(男,54歲)、朱曉馳(男、52歲)、陳偉傑(男、27歲),沿武昌區梨園地下通道由北向南行駛至南出口處時,所駕車輛車頭撞擊路中隔離花壇,發生單方交通事故,造成車內5人受傷。吳建民、朱曉馳經醫院搶救無效,當日死亡。事故原因正在進一步調查中。

其吳建民的死因顯得蹊蹺和詭異,網絡上出現各種猜測和推理,甚至有「陰謀論」的分析。

大陸網絡論壇上題為「不要讓吳建民的武昌司機潛逃出境」的文章,列出當時的肇事司機的多個疑點:

安全行車的全部條件,他都具備了:
1、他30歲,年輕,精力旺盛,思想成熟,反應靈敏快速。
2、走自家門口的路,對回家路況極為熟悉。
3、開自己的車,車術熟練,閉眼都會準確操作。
4、才開半小時左右,遠遠不到交規駕駛休息的標準:連續開車2小時。
5、路上車輛最少,早4點。
6、路上光線最好,路燈,路邊公司玻璃窗+門,鍍鉻鐵管反光,黎明天光。
7、沒風沙、雨、雪、路滑干擾。
8、道路筆直,平坦,寬闊,光滑。
9、 他的車是磨合過的新車,屬於上檔次商用車。
10、飛機場等人時候,他沒喝酒吧?
11、他開車的時候,沒人早上呼叫他的手機吧?
12、汽車出地下道口時候,車上沒人突然告訴他,被雙規吧?
13、他知道車上坐著一位,需要他一路謹慎駕駛的人物,高於武大校長級別,要格外小心。
14、碰撞處是僅僅5米寬的伸縮管路障。(就是水泥隔離頭引導段。 1秒錯過,就沒正面衝撞力的機會了)
15、 他是武漢大學嚴格挑選的職業司機,沒接送客人任務時,在家裡,或學校休息。
16、還有4分鐘就到家了,正是司機精神狀態最振奮的時候!

偏偏就在最後4分鐘路程裡,司機以把牢方向盤,對準伸縮管路障,猛踩油門到100公里/小時速度的方式,衝撞那短短的5米伸縮鐵欄杆,從而衝到堅硬的正面水泥隔離頭,來殺死吳建民。反彈後車身與衝力方向,形成45度的位置。

文章還聲稱,請武漢警方立刻控制該司機,罪名是車技謀殺嫌疑人。

如果這個司機,竟然能以瞌睡作藉口,來殺死同車的任何個人,中國公路將會成最好的謀殺場地,成為刑事警察不涉足的地方。

網上另一篇署名文章表示,吳建民走得蹊蹺而詭異,他的死留下四大待解謎團,其中兩個與司機有關:汽車行走線路之謎和疲勞駕駛之單方面車禍之謎。

追隨江澤民迫害法輪功政策 安排江在法國出醜

公開資料顯示,吳建民1939年出生於重慶,在江蘇南京長大,大學畢業後分配到外交部,他曾為毛澤東、周恩來、陳毅等中共領導人當過法文翻譯。

在吳建民的外交生涯中,最主要的片段莫過於推動中法關係尤其是中法文化的交流與發展。吳建民1998年11月赴法國巴黎就任中共駐法大使。同年12月,法國總統希拉克與他進行晤談。吳建民曾對媒體稱,他從事外交工作印象最深的一件事,就是參與安排了江澤民和法國前總統希拉克互訪對方故鄉。

江澤民在1999年10月訪法前夕,接受法國《費加羅報》的書面採訪,首次向全世界公開宣稱「法輪功是X教」。這次採訪也是時任中共駐法國大使的吳建民安排的。

1999年10月下旬,江澤民訪問了希拉克的故鄉科雷茲省。正是在此次訪問中,江澤民給中國人丟臉。江在參觀博物館時,拉起法國總統希拉克夫人貝娜黛特的手跳起華爾茲舞來,這件事讓希拉克非常不悅,認為是給自己難堪。而法國民眾更是義憤填膺,認為是對整個法蘭西民族的侮辱。

除此之外,吳建民還替江澤民在法國華人社團中詆毀法輪功,煽動仇恨,並使用大量特務手段對當地法輪功學員和平祥和的正常合法活動盡力騷擾、破壞。

海外「追查迫害法輪功國際組織」於2004年2月18日發出的《前中共駐法國大使吳建民的調查報告》顯示,吳建民駐法國5年,其中4年(1999至2003)曾參與迫害法輪功。

吳建民於2004年12月22日被法輪大法真相博物館委員會收入惡人館。

責任編輯:劉曉真

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