【大紀元2016年07月25日訊】（大紀元記者李怡欣台灣高雄報導）交通部長賀陳旦25日南下高雄與計程車業者座談，推崇高市交通局實施計程車彈性運輸發揮公共運輸最後一哩的功能、是一項多贏策略，值得各縣市觀摩效法。
賀陳旦25日考察高雄市計程車彈性運輸服務及計程車共乘接駁服務，並於中鋼總部大樓與高雄市計程車業者二十餘人舉行座談。賀陳旦認為，交通局這項創新服務解決偏鄉不容易叫到計程車的情形，也解決以公車搭載卻不敷成本的困境，讓計程車發揮公共運輸最後一哩的功能。
高雄市計程車創新服務改善偏鄉地區大眾運輸效率、減少政府支出，提供乘客舒適、便利服務，提升公共運輸使用率、又能吸引乘客搭乘、增加運將收入，促進產業升級，提升高市觀光競爭力，創造都市交通新風貌，一舉數得。
高市交通局長陳勁甫表示，交通局輔導計程車產業轉型，並陸續推出許多全國首創計畫及提升產業升級等相關作為，目前已有4條公車式小黃運輸路線，達成提高乘載率62%及降低補助經費37%，及提升服務品質，榮獲中華民國運輸學會104年「傑出公共運輸計畫獎」。
另外，9條計程車共乘路線滿足民眾購物、觀光、就醫交通需求，每年出車趟次逾1萬輛次，載運旅客近5萬人次，高雄市已有54輛無障礙計程車上路服務，今年將朝100輛目標邁進。目前身障者每月搭乘趟次達3,000趟、行動不便者趟次比率達62%全國最高。已有246位觀光計程車運將參加培訓，104年服務郵輪靠港觀光客逾35,000人次，有效提升計程車運將收入。
陳勁甫進一步說，目前各縣市政府爭相調漲計程車費率，而Uber卻趁機推出優惠方案吸引乘客，嚴重影響計程車業者生計，市府交通局不以調漲費率為前提增加業者營收，而是率先以四大創新服務翻轉計程車產業，創造另類的藍海營運模式，開拓計程車業者的春天，提升服務品質，並提高營收。
Uber所帶來的衝擊引起業者關切，紛紛表示不反對Uber進來、但反對其不合理的競爭，希望中央能輔導使其有公平競爭機會。路政司長林繼國表示，該部目前正在推動「多元計程車」方案，將針對計程車的顏色、費率及電子支付（一卡通付費）相關法令鬆綁進行研議，未來將以高雄市做為推動「多元計程車」方案的示範標竿。
業者也要求中央補助經費對運將進行教育訓練，交通部允諾會協助高雄市交通局對運將朋友的教育訓練，以提升整體形象。
責任編輯：葉琴
