【大紀元2016年09月07日訊】（大紀元記者許羽文日本東京報導）日本政府計劃在2020年東京奧運前將無人駕駛技術投入使用。為此，三菱電機、地圖業巨頭Zenrin等9大日本公司共同出資，開始製作無人駕駛用高精度3D地圖。
儘管現在也有許多汽車搭載3D導航，但無人駕駛汽車搭載的地圖顯然需要更高精度和更多信息。
要實現無人駕駛，必須正確把握汽車與道路的位置關係。儘管使用傳感器能檢測出汽車的行駛路線以及與前方車輛的距離，防止撞車，但有誤認風險。遇上岔路等比較複雜的路況，僅靠傳感器也很難判斷。因此，需要有高精度的3D地圖與傳感器相配合，正確把握要在哪條道路行駛，以及回到主幹道的距離等。
要製作高精度地圖，必須有精密的測量技術。這次負責測定路況的車輛裝載有三菱電機開發的測量裝置，使用GPS測定車輛在地圖上的位置，並通過傳感器檢測出車體傾斜度，以此判斷道路坡度等。同時，測定車輛還通過激光反射來收集道路指示牌·信號燈的位置、左轉·右轉岔路、人行橫道等信息，並將收集的信息繪製成地圖，忠實再現路況。
據悉，除美國谷歌公司之外，德國、荷蘭企業也已經開始著手製作高精度3D地圖。為了追趕上海外企業腳步，日本9大公司聯手，並獲得內閣府經濟資助，希望通過國際標準化製作獲得競爭力。
不過，日本主要幹道總長約127萬公里，僅高速公路就長達3萬公里，要用測定車輛全部測定一次，將花費數百億日元。因此，對9大企業來說，今後如何削減開支，也是必須考慮的課題。
責任編輯：盧勇
