【大紀元2017年03月23日訊】（記者張純之編譯報導）5月中，洛杉磯國際機場（LAX）內多家航空公司都要搬移航站樓，預計這將給乘客帶來紛擾。
由於達美航空公司5月12日-16日將從5號和6號航站樓搬去2號和3號，其它19家航空公司也需配合在這5天內搬入重新分配的航站樓。達美航空的官員格斯沃米（Ranjan Goswami）稱這是LAX歷史上最大的航站樓重新配置。他們表示，提前將搬家消息告知旅客和交通公司，是為了最小化搬家帶來的混亂。此外，該公司還會增加人手進行旅客導航以及後勤運營支持等。
達美的搬家是為其擴張計畫讓路。當前達美航空在LAX存在的問題之一是，轉機乘客有時必須離開到達機門，走出機場人行道轉入相連的機門，才能搭乘達美合作公司的班機，這樣旅客就必須再一次安檢，非常麻煩。格斯沃米表示：「我們需要無縫對接。」
搬家計畫
5月必須搬家的其它航空公司包括：Aer Lingus航空、加拿大航空、Avianca航空、Copa航空、海南航空、夏威夷航空、Interjet航空、卡塔爾航空、Sun Country航空、Thomas Cook航空、Volaris航空、法國XL航空、Allegiant航空、Boutique航空、Frontier航空、捷藍航空、西南航空、Spirit航空、美國維珍航空和澳大利亞維珍航空等。
其中，加拿大航空、維珍美國、法國XL以及Boutique航空等將搬去6號航站樓，而夏威夷航空、捷藍航空、Spirit航空、Allegiant航空、Frontier航空和Sun Country航空將搬去5號航站樓。達美的飛航夥伴Aeromexico航空、Virgin Atlantic航空和WestJet航空等將留在2號和3號航站樓。其它航空公司將從Bradley國際航站樓起飛。
LAX也鼓勵乘客使用達美在線應用程序或登錄網站www.laxishappening.com查詢關於搬家的最新信息。
達美航空這次搬家預計耗資6000萬美元。在5天的搬遷中，必要時達美可能同時使用四個航站樓。同時，這次大搬家不可避免會給乘客帶來混亂。達美打算增僱工作人員幫助指示旅客正確的航站樓，並增加航站樓停機坪一側穿梭巴士，轉移走錯門的乘客。
LAX的許多商務老乘客都表示，搬家期間他們會儘量避免使用LAX出行。
投資LAX 航空公司有利可圖
不過，達美航空搬家後將獲得新的發展空間，增加了7個登機門，班機也更容易進入國際航站樓與其結盟公司的航站。達美航空未來4年計劃投資19億美元升級其在LAX的兩個新航站樓。近年來，除了達美航空外，還有多家航空公司也紛紛投資升級其在LAX的航站樓。
近年來進出洛杉磯的乘客人數持續增加。儘管Hartsfield–Jackson Atlanta國際機場是全美最繁忙的機場，但是LAX的旅客增長超過了全美其它所有的機場。
不過，推動這些航空公司在LAX投資升級的不僅是旅客人數增長，還因為LAX提供了獲利甚豐的洛杉磯-紐約航線，許多影視、娛樂人士及商業經理都喜歡使用該線路。還有，LAX也是亞洲和拉丁美洲遊客最常用的進出美國口岸。
經營LAX的洛杉磯機場管理局負責人Deborah Flint說，各航空公司競相在LAX投資數十億美元升級其航站樓並不奇怪。沒有哪家航空公司能壟斷LAX，LAX是一個吸引投資的有競爭力的機場。
美國、西南航空都升級過
LAX以前也重新分配過各航空公司的航站樓位置，但都不如5月這次的規模大。2014年，LAX最忙的美國航空從3號和4號航站樓搬入了4號和6號航站樓，增加了登機門並擴大了設施空間。而且旅客還可以通過地下通道轉機，而無需離開航站樓，重新安檢。
後來，美國航空又搬出了6號航站樓，改用4號和5號航站樓。
2014年，西南航空在1號樓啟動了一個5.08億美元的升級計畫，擴大票務大廳和自動行李查驗系統，並更新了門面並做了防震加固。
各航空公司在LAX的大部分投資都可以獲得機場租金扣減。
達美還將翻新航站樓
達美航空的升級工程計劃從明年開始。整個工程包括：翻新2號和3號航站樓之間的設施，建一個新的行李驗收處，一個篩查區和一個稱為達美天空俱樂部（Delta Sky Club）的VIP休息室。休息室中還有一個露天觀景臺。
達美最終想拆掉並重建3號航站樓，使其達到現代地震安全標準；還計劃建一個連接Tom Bradley國際航站樓的轉機通道。◇
責任編輯：方平
