【大紀元2017年03月31日訊】（大紀元記者浦慧恩日本東京報導）長年以來受乘坐率低迷困擾，被指浪費資金惹詬病的日本北海道鐵道，去年因開闢新幹線之後，終於揚眉吐氣。
去年日本JR開闢的新青森來往新函館北斗後的新幹線，3月26日剛好運行一週年。此新幹線每天運行13班，接駁東北新幹線後，令往來東京至函館的時間縮短至四小時零兩分。當局頗為自豪地表示，如果再加速三分鐘，四小時內就可以抵達東京。資料顯示，每日乘坐率達33%約6500人，高出預期的26%。
不過，相對夏季每天平均約9600的高乘客量，到了冬季即下滑至最低的3600人的乘客量。有業界人士表示，新幹線乘客率的穩定還有待觀察，擔心仍然逃不過季節性浮動的這一難關。
日本鐵路一向嚴守時間，即使漫天飛雪，其運行延誤時間也不超過1分鐘，準時率達到97.4%。
遊客人手一張優惠票 填補鐵路損失
另外，據JR北海道的調查結果顯示，利用北海道新幹線的外國遊客中，有八成客人使用日本鐵路提供給外國遊客的優惠票「日本鐵路周遊券（Japan Rail Pass）」，當局認為周遊本州至北海道的遊客使用率頗高，為此打算進一步宣傳，達到人手一張優惠票的利用量，以此彌補空閒期乘坐量低迷的損失。
「日本鐵路周遊券」主要是針對訪問日本的外國觀光客，可任意搭乘JR集團旗下各公司所經營的旅客鐵道、巴士與渡輪等。外國遊客可以事先於海外的日本旅行社代理店購買「周遊券兌換票」；或來日本後在成田機場、羽田機場、關西國際機場及JR集團的鐵路車站等指定販售地點購買。
責任編輯：盧勇
