【大紀元2017年03月06日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）台灣交通部長賀陳旦6日在立法院交通委員會上進行業務報告，提出交通寧靜區的概念，預計在6個直轄市內的住宅、商業購物區，以及學校、醫院等地點的周邊道路，採低速管制，最高速限30公里以下，預計3個月內與地方政府展開會談。
賀陳旦說，依衛福部統計，台灣每年有3千餘人死於道路交通事故，主要集中在16~24歲，這對國家社會和經濟是重大損失，希望3年內將死亡人數降到2,500人，年輕族群減少15%。
賀陳旦表示，交通寧靜區限速30公里以下，即使發生事故，也不至於會危及他人生命，這在許多先進國家，都是已具有的概念。其實這是反向思考，在追求速率之外，更思考尊重生命，達到改善用路人安全的目的。
賀陳旦也說，交通寧靜區並不可能全面照辦，但部分城市已有寧靜區的規劃，部分醫院與學校周邊，已有汽車禁按喇叭，不輕易加速等，也希望6個直轄市可以優先推廣這項概念，思考限速、低速管制的方式。
賀陳旦指出，考慮到當地居民、產業活動的需要，不會過於要求民眾在寧靜區內不使用交通工具，因為恐導致不利推行的後果，因此還是需要思考，如何把普適性價值溶入民眾的生活中。
北市2年前已做
對於交通部交通寧靜區的構想，台北市交通局交通治理科長張生萬則說，台北市從104年開始，就在30個鄰里巷道內加設限速30公里的告示牌，並同步推動路口10公尺紅線縮短為5公尺等措施。張生萬強調，這跟「交通寧靜區理念一致」，預計109年，可以完成456個里的鄰里巷道全面限速30公里。
張生萬指出，交通寧靜區的概念發源自荷蘭，宗旨是不希望非居民、車速快的通過性車流進入社區，為了住戶的生活品質和安全，很多先進國家也都有在推廣。
交通局劉姓專委也強調，交通部所提的概念，台北市過去在巷道管理上也是朝此方向去做，也是期待車道速度可以降下來，讓巷道內的居家安全和步行安全能有更多保障。
交通寧靜區規劃一覽表
| 推行縣市 | 6都 |
| 規劃區域 | 住宅區、商業購物區、學校、醫院周邊道路 |
| 具體要求 | 車速在每小時30公里以下 |
| 宗旨 | 1.讓突發事故不至於致命。
2.在民眾普遍追求速率下，這是反向思考。 3.從安全來講，就是要尊重生命。 |
資料來源：新聞整理 記者陳凱特／製表
