【大纪元2017年03月06日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）台湾交通部长贺陈旦6日在立法院交通委员会上进行业务报告，提出交通宁静区的概念，预计在6个直辖市内的住宅、商业购物区，以及学校、医院等地点的周边道路，采低速管制，最高速限30公里以下，预计3个月内与地方政府展开会谈。
贺陈旦说，依卫福部统计，台湾每年有3千余人死于道路交通事故，主要集中在16~24岁，这对国家社会和经济是重大损失，希望3年内将死亡人数降到2,500人，年轻族群减少15%。
贺陈旦表示，交通宁静区限速30公里以下，即使发生事故，也不至于会危及他人生命，这在许多先进国家，都是已具有的概念。其实这是反向思考，在追求速率之外，更思考尊重生命，达到改善用路人安全的目的。
贺陈旦也说，交通宁静区并不可能全面照办，但部分城市已有宁静区的规划，部分医院与学校周边，已有汽车禁按喇叭，不轻易加速等，也希望6个直辖市可以优先推广这项概念，思考限速、低速管制的方式。
贺陈旦指出，考虑到当地居民、产业活动的需要，不会过于要求民众在宁静区内不使用交通工具，因为恐导致不利推行的后果，因此还是需要思考，如何把普适性价值溶入民众的生活中。
北市2年前已做
对于交通部交通宁静区的构想，台北市交通局交通治理科长张生万则说，台北市从104年开始，就在30个邻里巷道内加设限速30公里的告示牌，并同步推动路口10公尺红线缩短为5公尺等措施。张生万强调，这跟“交通宁静区理念一致”，预计109年，可以完成456个里的邻里巷道全面限速30公里。
张生万指出，交通宁静区的概念发源自荷兰，宗旨是不希望非居民、车速快的通过性车流进入社区，为了住户的生活品质和安全，很多先进国家也都有在推广。
交通局刘姓专委也强调，交通部所提的概念，台北市过去在巷道管理上也是朝此方向去做，也是期待车道速度可以降下来，让巷道内的居家安全和步行安全能有更多保障。
交通宁静区规划一览表
| 推行县市 | 6都 |
| 规划区域 | 住宅区、商业购物区、学校、医院周边道路 |
| 具体要求 | 车速在每小时30公里以下 |
| 宗旨 | 1.让突发事故不至于致命。
2.在民众普遍追求速率下，这是反向思考。 3.从安全来讲，就是要尊重生命。 |
资料来源：新闻整理 记者陈凯特／制表
