【大紀元2017年08月29日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）花東鐵路電氣化全線最艱鉅的新自強隧道工程已在8月16日完工，預計9月底前單線通車，「雙軌化」則是第二階段工程，瑞穗至三民間雙軌化明年6月通車。
交通部長賀陳旦29日與鐵工局長胡湘麟率領相關人員，視察新自強隧道現況，也搭乘鐵路工程維修車巡視全段已完工的隧道。賀陳旦對施工團隊的辛勞給予嘉許，並贈發加菜金慰勞施工團隊。
鐵工局表示，新自強隧道因穿越舞鶴台地，遭遇甚為罕見的惡劣沈泥地質，為全線最艱鉅的工程，施工過程突破很多困難，歷經了7年多終於在今年8月完工。
預計9月底前將會先單線通車，後續該路段瑞穗至三民之間9.25公里的雙軌化，明年6月前全部完成，待完工後，花東線雙軌化的路段將達全線長度的27.1%。
鐵工局東部工程處副處長許健宏說，9月底單線通車的為西正線，至於東正線雖然預估在明年6月全部完成，但目前隧道內與前後段的軌道皆已完工，僅到瑞穗、三民等車站的部分軌道還未銜接，以及未更新雙線號誌。
後續花東鐵路全線雙軌化計畫為前瞻基礎建設的一部分，目前已展開綜合規劃及環境影響評估作業，鐵工局表示，將持續加速進行，以更有效提升花東線鐵路的容量。
責任編輯：呂美琪
