【大紀元2017年09月21日訊】（大紀元記者余平德國報導）柏林航空8月就申報破產了，急需一位新東家力挽狂瀾，可是在對外公開尋找買家的日期還有三天就結束時，200位飛行員集體生病，給航空公司來了一個措手不及。
飛行員失望沮喪，乘客怨聲載道，航空公司焦頭爛額⋯⋯這幾天，柏林航空領導層的日子很難熬，可謂內外交困。
很久以來，柏林航空公司的名聲一直不佳，各種各樣的原因導致顧客對柏林航空的印象越來越糟糕。航班取消或不準時，服務不佳等，還有個別名人在網上發布視頻，發洩對柏林航空的不滿。
8月15日，柏林航空宣布破產。到9月15日，有意收購該航空公司的買家都可以上門提價。就在這個期限結束前夕，飛行員集體告病，給航空公司造成經濟損失，也使其信譽掃地。
飛行員集體抱病抗議未來待遇
柏林航空約有1500名飛行員，公司破產後，飛行員擔心自己的工資待遇變差，甚至失業。9月11日，飛行員與公司再次進行勞資談話後，結果令人失望。他們的擔憂是，新東家為了節省開支，會僱用便宜的外部飛行員，現有飛行員或者面臨炒魷魚，或者要接受比現在工資少20%，甚至40%的條件。
於是飛行員們就在自己的手機圈子裡發洩不滿，有人提議：「明天我們都生病。」第二天，200名飛行員果然集體「病倒了」。
據內部消息，這個手機小組相當機密，要進入其中，必須有人介紹。柏林航空曾試圖打入其內部，但沒有成功。
飛行員大規模集體生病，令航空公司措手不及，當天有至少164班飛機被迫取消，1.4萬多名乘客滯留機場，沒有任何消息，也不知道何時有替代航班起飛，乘客的怨氣衝天。整個病假潮引起的航班錯亂直到星期六還餘波未盡，共約200架航班受到影響。
「野罷工」令航空公司損失500萬歐元
飛行員突然集體生病，令柏林航空措手不及。航空公司高層給員工緊急發信，請員工回到崗位上，否則員工面臨的可能不是工資減少的問題，而是沒有工作的問題。如果飛行員的集體病假潮不停止，柏林航空面臨徹底停運的危險。公司一名高管當天表示：「今天是事關柏林航空存亡的一天。」
柏林航空稱，飛行員一天的「野罷工」造成的損失達400萬到500萬歐元。雇員用生病的手段變相罷工其實是不合法的，德國有明確罷工規則，比如必須提前預告，讓雇主有時間拿出對策，不影響公司運營。因此，這種大規模生病的手段被視為「野罷工」。
柏林航空的飛行員不是首創，去年10月，Tuifly航空公司約500名飛行員相機病假了一個星期，影響巨大。
一方面，沒有生病而請病假要面臨被解僱的危險。可另一方面，公司沒有辦法查證每位員工是否真的病倒了，因為代價太高。而且德國法律規定，病休三天以上必須出示醫生證明，三天內只需口頭通知。當然根據最新聯邦勞動法院的判決，公司可以要求員工，從生病第一天就交病假條。
破產程序怪事重重？
柏林航空從宣布破產到現在在社會上鬧得沸沸揚揚。柏林航空是德國第二大航空公司，在歐洲排名第七，員工約8000人。有關其破產的問題有不少說法。
首先它的破產時間，8月份是度假季節，在生意最好的季節宣布資金周轉不開，令一些業內人士產生懷疑，認為不可能。
柏林航空剛一破產，德國政府就宣布，提供1.5億歐元的貸款，這筆錢可以讓柏林航空維持到11月。理由是，度假期間，不能讓攜家帶口的度假者有家無回。
有人聯想起，過去幾年德國著名的破產案例，包括2012年日用品店Schlecker、建材超市Praktiker等，政府並沒有援手。原因是：它們都沒有趕上大選。
第三點，其他公司破產後，競購事宜都是悄悄在幕後運行，可是柏林航空卻不一樣。有買家通過臉書，甚至發表新聞公告，明碼標價，一時間，仿佛柏林航空竟成了搶手貨。
據悉，現在至少有六家對柏林航空感興趣，包括德國最大航空公司漢莎、歐洲廉價航空公司瑞安（Ryanair）、易捷（easyJet）、德國康德爾航空（Condor）和維也納的NiKi航空等都表示有意收購柏林航空的資產。
中國商人龐玉良（Jonathan Pang）也表示有意參加柏林航空的競購。他十年前全資收購了德國帕希姆國際機場，但到如今該機場依然空空蕩蕩，毫無起色。
第四點，柏林航空原定9月21日召開股東大會，商討出售事宜，但賣給哪家，卻不是當天公布，而是要等到9月25日，也就是德國大選後一天。據稱，這是為了避免讓柏林航空的買賣問題影響選民投票。
還有消息認為，柏林航空的買賣早就內定了，漢莎肯定會是最後的贏家。瑞安航空批評說，一切都是作秀，「出售德國第二大航空公司比賣一輛二手車所需要的時間還短」。
其實該公司原本就一直虧損，沒有罷工，每天也虧損300萬到400萬歐元。
柏林航空小檔案
成立：1978年
總部：柏林
雇員：約8000人
主機場：柏林、杜塞爾多夫
航線：德國、歐洲、北美
業內地位：德國第二大航空公司，歐洲第七大
破產：2017年8月15日
政府提供貸款：1.5億歐元
股東大會：2017年9月21日
競購截止日期：2017年9月15日
公布出售結果：2017年9月25日
小貼士
飛機晚點乘客如何索賠？
如果飛機晚點三小時以上，乘客有權索賠，根據航線距離，金額在250-600歐元不等，而且三年內有權提出索賠。消費者保護中心可免費為乘客諮詢賠償額，網址為http://www.verbraucherzentrale.de。乘客可直接與航空公司理論，也可以委託律師，但要事先諮詢清楚，敗訴時費用如何分配。還有一些代理公司如EUclaim、Flightright、Fairplane、refund.me，他們承諾，只收一點回扣就可幫乘客要回賠償，官司敗訴也不收費。
三天以上才需病假條？
一般來說，雇員在家病休三天，不需醫生證明。但2012年11月聯邦勞動法庭在Erfurt作出了一項裁定，雇主有權要求雇員，從生病第一天起就要出示醫生證明。
此案是關於一名報社編輯的判決，此人2010年11月在家病休，事後雇主要求她，今後生病第一天就要交病假條。她認為這是刁難，但法庭裁定，她敗訴。
責任編輯：周仁
