達美、加拿大西捷聯合 挑戰聯航加航

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【大紀元2018年10月19日訊】(大紀元記者漢民亞特蘭大綜合報導) 總部位於亞特蘭大的達美航空(Delta Airlines)為了與主要競爭對手聯合航空(United Airlines)分加拿大航線的一杯羹,於7月提出要與加拿大的第二大的西捷航空(WestJet Airlines)建立合作聯盟計畫,要更大舉進入加拿大市場。上週四(10月11日),達美將這一計畫更推進一步,向美國聯邦政府交通部遞交了申請書。

聯合航空與加拿大航空(Air Canada)的合作聯盟現在是從美國飛至加拿大航線的霸主,占了60%的市場。達美表示為了與其抗衡,並提供消費者較多的選擇及更實惠的票價,他們意與加拿大的,總部位於卡爾加里的廉價航空公司西捷航空合作。目前達美本身只飛到5個加拿大城市,包括多倫多、溫哥華、蒙特利爾、卡爾加里、和艾德蒙頓。如果與西捷的合作能順利通過,達美則能立即擴展航線至30多個加拿大城市。達美計畫開闢20條美國與加拿大之間的直飛航線,其中有6條是全新的直飛航線。

西捷目前有航班飛至25個美國城市,但其中不包括任何達美在美國的樞紐。與達美合作將幫助西捷拓展至這些城市,包括亞特蘭大、底特律、明尼亞波利斯、西雅圖、及鹽湖城。從乘客數量來看,與美國連通的最大國際飛航目的國是墨西哥,而第二大就是加拿大。如果達美與西捷的合作聯盟通過,將會增加20%的美加之間的機位。

達美航空最近似乎好消息不斷傳來,除了與西捷建立聯盟之外,在7月達美讓人驚訝的表示他們正在翻修的波音777客機將要在經濟艙每一排座位減少一個座椅,以增加寬度,目的是增加乘客的舒適度。同樣讓人跌破眼鏡的是,在10月初達美的首席執行官艾德‧巴斯蒂安(Ed Bastian)宣布他們將在飛行時提供免費的Wi-Fi,雖然實行日期仍未定。

對應這項宣布,美國航空(American Airlines)總裁羅伯特‧伊索姆(Robert Isom)說他們不打算這麼做,不過他們的飛機較新。隨後巴斯蒂安則回應說,達美的飛機是比較舊,但是比較準時。其實,達美航空已經訂購了75架最先進的空中客車(Airbus)A220中型客機,預計明年1月啟航。達美是第一個購置A220客機的美國航空公司,這型飛機的特點是座位上的行李箱容量超大,窗戶也特別大,耗油量在同型飛機中最低,另外還裝設最新的飛航中使用的2Ku的Wi-Fi設備。

此外,達美的業績也非常亮眼。儘管與去年第三季相比他們今年第三季的燃油費用增加了6.5億美元,因為燃油漲價37%,但今年他們的票價平均增加了4%,而且售票量增加,所以利潤依然增加了1.27億美元。

責任編輯:郝莉

 

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