【大紀元2018年11月16日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）台灣汽車零組件多屬機械加工與塑膠射出成型件，且較高比例以售後市場為主。根據工研院IEKConsulting報告，2017年台灣汽車零組件產值新台幣2,000億元；生產品項占比最高是其他汽車零組件占41.5%、新台幣830.0億元；其餘依序是汽車車燈與零組件占18.0%、約新台幣360億元，汽車傳動系統與懸吊系統及其零組件12.0%、約新台幣240億元等。
工研院產科國際所資深分析師蕭瑞聖表示，台灣汽車零組件產業供應鏈完整，多屬於中小型企業，汽車零組件產業具有少量多樣、彈性製造的優勢。近年來，廠商不斷投入研發與提升生產技術，已具備國際競爭能力與進入國際車廠供應鏈。
蕭瑞聖指出，汽車零組件將朝向模組化、智慧化、電動化與輕量化發展。因應新興國家汽車低價化、小型車、多功能車輛需求，與先進國家汽車零組件高值化、新能源與電動車輛等多樣化需求，台灣汽車零組件廠商宜朝模組化或系統功能發展，建構智慧製造技術，提升產品附加價值與建立國際分工，才能維持產業競爭優勢與企業獲利。
美中貿易戰，汽車整車與零組件也受到波及。蕭瑞聖建議，領導廠商須思考自中國大陸移出生產的板塊變化，預期未來數年汽車產業供應鏈將重新洗牌。此外，全球主要都會區汽車共享經濟逐漸成型，汽車整車與零組件將朝向大量生產與客製化服務發展，智慧製造將扮演重要角色。
責任編輯：玉珍
