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俄勒岡參議員希望淘汰燃氣汽車

俄勒岡州聯邦參議員傑夫.默克利(Jeff Merkley)和羅德島州聯邦參議員謝爾頓.懷特豪斯(Sheldon Whitehouse)提出立法,他們表示將在未來幾十年內讓全國汽車實現100%零排放。圖為尼桑公司生產的電動汽車。(Kārlis Dambrāns/Flickr.com)

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【大紀元2018年11月29日訊】(大紀元記者筱陽波特蘭編譯報導)俄勒岡州聯邦參議員傑夫.默克利(Jeff  Merkley)和羅德島州聯邦參議員謝爾頓.懷特豪斯(Sheldon Whitehouse)週三提出立法,他們表示將在未來幾十年內讓全國「走上實現100%零排放汽車(ZEV)的道路。」兩位參議員都是參議院環境和公共工程委員會的資深成員。

據默克利辦公室稱,默克利-懷特豪斯法案(稱為零排放車輛法案)旨在發展已經制定了州級ZEV標準的10個州的運動 ,包括加利福尼亞州、俄勒岡州、緬因州和紐約州 。與可再生能源標準非常相似,這些ZEV標準要求在該州銷售的一定比例的新車輛是不排放碳污染的車輛,即完全由電池供電的電動或氫燃料電池車輛。

默克利在一份準備好的聲明中說:「為了拯救我們的經濟和生活方式,我們必須積極減少碳污染。由於運輸目前是美國最大的碳排放源,我們必須正面應對這一挑戰,並推動向零排放汽車的過渡。這也將使美國成為清潔能源汽車創新的領導者,使我們能夠在國內創造出色的製造業工作。」

雖然俄勒岡州州長凱特.布朗承諾到2020年將該州的電動汽車數量增加兩倍,但全電動和混合動力汽車的銷售仍然滯後,原因是價格上漲和汽油價格相對較低。即使是高達7,500美元的聯邦稅收抵免和高達2,500美元的州退稅也沒產生太大的影響。

據默克利辦公室稱,零排放車輛法案將製定聯邦零排放車輛標準,以推動電池電動汽車和氫燃料電池汽車市場。該標準要求2030年銷售的所有新車中有50%是ZEV,2030年到2040年期間每年增加5%、最後達到100%。ZEV標準僅適用於新車銷售。2040年ZEV達到新車銷量的100%。到2050年,絕大多數二手車將成為ZEV。

默克利辦公室表示,向零排放汽車過渡有利於經濟和公共衛生。根據美國肺臟協會發布的2016年報告,到2050年,向零排放車輛過渡將帶來330億美元的總體健康和氣候節約。導致煙霧和煙塵的污染減少90%,將減少195,000個工作損失日,哮喘發作減少96,000人次,過早死亡減少2,200人。

該辦公室稱, ZEV標準將包括一個信用系統。每輛ZEV將獲得一個ZEV積分。ZEV信用額將分配給汽車製造商,並可以出售或存儲長達5年,直到2040年。ZEV信貸銷售收入將通過高速公路信託基金幫助支持公共基礎設施。

責任編輯:舜華

 

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2018-11-29 1:44 PM
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