【大紀元2018年03月24日訊】（大紀元生活網記者黃鐘樂報導）新一年度的卡爾加里國際汽車展於3月14-18日開幕，今年車展的馬力十足，眾多全新車型紛紛亮相，但不是所有的馬力都來自汽油，還有新能源——電力。
今年車展許多廠商都推出了至少一款純電動和混動車型，如果說去年新能源汽車只是點綴的話，那麼今年應該說，已經成功地引人矚目，而且帶來一個問題：電動車的時代要來了嗎？
近年來，越來越多車廠宣布將投資和科研重心轉移至電動能源。在卡城車展上，可以看到的新面孔有寶馬（BMW）的插電超跑i8，奔馳（Benz）新推出的搭載「EQ」電力的SUV E-Mode，還有剛剛奪得美國評選的「年度綠色汽車大獎」的本田（Honda）插電混動式Clarity車型，沃爾沃（Volvo）今年新發布的小型SUV XC40也同時推出了電動版本……
很多人在說，未來電動車將取代傳統汽車成為主流。卡城的汽車專欄記者Doug Firby同意這一看法，但也表示這不會在近幾年發生。他對加拿大廣播公司表示，電動車的技術目前還不足以代替汽油車，但是可以預見的是，加拿大電動車佔有率增長速度非常快，銷量年增幅至少60%，在有補貼的安省去年超過了100%。
「如果你在亞省擁有一台電動車，那你還需要另一台車。電動車在市區是完美的代步工具，但高速行駛則需要另外一台。」他解釋說，目前電動車的續航里程平均為200公里，使用強力充電器的話，40分鐘可充滿80%電力，但這也比加油久得多，而且充電站尚未普及。
Firby說，價格也是電動車發展的門檻，目前大部分入門級的電動或混動車的售價都在$30,000以上。
在最近舉辦的88屆日內瓦車展上，有三分之二的車型都是電動或混動車，而且造型、科技都獨具一格。Firby相信，隨著科技發展、油價增長，電動車會越來越受歡迎，像是在日內瓦車展上的概念車都會在不久的將來佔據銷量的一席之地。
拼資歷的暢銷車型
對於懷舊的車迷來說，今年車展有幾款老牌暢銷車以「元老」的身份出現在展廳，包括連續20年最暢銷車型的本田Civic，1969年款的斯巴魯360（Subaru 360）和1990年款的馬自達（Mazda）經典跑車Miata。而這三款車如今都是名聲大噪，他們「後輩」的風采也在今年車展上大放異彩。
豪華陣容更壯大
隨著保時捷（Porsche）Cayenne的巨大成功，歐洲豪華車廠陸續踏足SUV領域，推出各具特色的高底盤、強大功能的SUV，將奢華帶上了新境界。在今年卡城車展上，亮相的幾款豪華SUV都是「殿堂級」水準，有著全球最性感的SUV蘭博基尼Urus，全球最豪華的SUV賓利（Bentley）Bentayga，還有全新設計的保時捷Cayenne，以及意大利風情的瑪莎拉蒂（Maserati）Levante。
責任編輯：王惟真
