【大紀元2018年07月27日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）台中市台灣大道主要陸橋沙鹿陸橋因橋齡老舊，改建工程於2015年4月開工，本月全部工程已完工，於7月27日下午開放全線通車，啟用祈福典禮由台中市長林佳龍主持，並邀請交通部公路總局和在地立法委員、市議員、里長等各界貴賓到場共襄盛舉，場面歡欣熱鬧。
沙鹿陸橋建於1981年，跨越海線鐵道與中山路，是沙鹿與梧棲區往返市中心的重要橋樑，也是前往台中港重要聯絡道，堪稱是沙鹿地標。但因橋齡老舊，伸縮縫、橋面板多處損壞，曾被列為台中市首要危橋，經公路總局斥資11億徵收、興建，採「半半施工」，分二階段興建，先拆除中間主線，維持兩側匝道通行，主線完工通車，第二階段再施作匝道工程。
交通部公路總局陳彥伯局長說，沙鹿陸橋改建工程有許多巧思，包括進行橋台構造調整，設置穿越箱涵、增加通道淨高確保行車安全；並設置地下道自動柵門機，可以自動感知雨量，避免淹水時民眾誤入，改善地下道排水效能；在橋墩設計上，特別以鹿角意象設計V型橋墩，加大墩距以增加轉向視距，兼具功能需求與造型美感；更重要的是提升橋樑耐震、抗腐蝕能力，希望提升民眾使用安全性。
立法委員蔡其昌表示，今日新沙鹿陸橋通車啟用，同時也見證了他第一次擔任立法委員到現在成為副院長的政治歷程。他說，當時要做這條橋的時候，因為沒有徵收土地，所以要重建沙鹿陸橋，就必須辦理土地徵收，徵收費用高達九億多，加上工程款兩億多共11億多，「我從36歲來到這裡會勘，十年後終於完工，我相信有起步就會有完成的一天，我們現在努力爭取的一些工程建設，像環線道路、捷運藍線，在未來也會開花結果。」
林佳龍表示，沙鹿鹿橋改建工程耗資11億5千萬元，由中央、地方合作，並獲得107年行政院公共工程品質金質獎的殊榮，對於台中市海線地區，特別是沙鹿、梧棲進出市中心的市民及車輛，都是非常重要的關鍵性建設，因為鐵路與梧棲大排等相關建設均在此交會，未來大台中山手線、捷運藍線計畫都已獲中央核定，加上清泉崗機場及台中港兩大「海空雙港」計畫也在推動中，沙鹿地區的發展指日可待。
責任編輯：王愉悅
