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通車近2年未完成驗收 機捷車速平均慢1分鐘

機場捷運是許多出入境旅客最愛。 (徐乃義/大紀元)

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【大紀元2019年01月02日訊】(大紀元記者徐乃義台灣桃園報導)前年3月2日通車,桃園機場捷運每天平均運量超過65,000人次,跨年還創下41小時不停營運,通車即將屆滿2周年,交通部鐵道局至今還未完成驗收。尚未驗收完成的原因是鐵道局認為,列車速度不夠快,比合約標準慢1分鐘,鐵道局也要求承包商丸紅提速改善。對此,桃園捷運公司表示,機場捷運的合約履行目前由交通部鐵道局與承包商協議處理中;機場捷運各站停留時間,目前是依各站旅客人數做調整,停留時間均符合營運需求。

桃園機場捷運是由鐵道局前身高速鐵路工程局主導興建,交由桃園捷運公司營運,桃園市長鄭文燦上任不久試營運並通車,目前每天平均運量超過65,000人次;讓人訝異的是,機場捷運至今還未完成驗收。

機場捷運通車後,就與丸紅就各項目逐步驗收,系統運作正常,多數已完成,但由於速度部分並未達合約要求,因此還無法完成驗收。鐵路局會要求丸紅提速改善,如果無法達成,就依履約爭議機制處理,今年要設法完成驗收。

機捷直達車從台北車站A1站到桃園機場第一航廈A12站,中間停靠新北產業園區A3站與長庚醫院A8站,行車時間是35分鐘。

當年高鐵局與丸紅簽訂的合約,A1站到A12站直達車行車時間35分鐘,且設定的條件是在A1站及A3站都有提供託運行李的預辦登機服務,因直達車多一節加掛行李車廂,停等的時間會較長;雖然目前A3站因暫無預辦登機需求,鐵道局認為,機捷的速度仍應達合約標準。

鐵道局曾測試A3站有預辦登機服務情況下,直達車從台北車站桃園機場第一航廈,行車時間要36分鐘,比合約要求慢了一分鐘,鐵道局要求丸紅提出速度改善計畫。

機場捷運公司說,機場捷運的合約履行目前由交通部鐵道局與承包商處理中。機場捷運各站停留時間,目前是依各站旅客人數做調整,停留時間符合營運需求。◇

責任編輯:宇璇

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