【大紀元2019年10月19日訊】(大紀元記者歐雅澳洲編譯報導)在布里斯本機場內購物或餐飲比在機場附近消費價格要高出許多，消費者對此提出質疑。
據快遞郵報報導，在布里斯本機場喝一杯咖啡要花5澳元，但是到附近的布市商業中心，同樣的咖啡價格是4.5澳元。
一盒必理痛退燒止痛片(Panadol Rapid)在布里斯本機場的價格為8.99澳元，而在城裡的超市價格為5.50澳元。600毫升可樂在機場的零售價是5.2澳元，而在布里斯本商業中心的零售價則是3.7澳元。
巨大的價格差異促使布里斯本、悉尼和墨爾本機場乘客組成的共同聯盟懇求聯邦國會議員結束高價背後的商業壟斷。
最新分析表明，運營商過度收費造成機場的消費者需為旅行支付的費用比十年前高出26％。機場從停車費、出租車通行費和向零售商收取的租金等方面獲得豐厚的利潤，但高昂的成本卻轉嫁給了乘坐飛機的旅客。
在生產力委員會將最終報告「發布」到機場監管之前，航空公司和機場運營商正處於激烈的糾紛當中，該報告將於10月22日之前發布。
在澳大利亞和紐西蘭航空公司董事長格雷姆．塞繆爾（Graeme Samuel）領頭呼籲改革時，澳大利亞機場協會（AAA）做出反擊，聲稱生產力委員會發現「沒有改變的理由」，而航空公司的真正動機是以犧牲乘客為代價來增加利潤。
AAA首席執行官Caroline Wilkie說：「Jetstar的一杯咖啡向客戶收取5澳元，航空公司是否認為這是在漫天要價？這不是航空公司第一次使用誤導性和選擇性的信息來掩飾其真正動機。」
郵政快報獲悉，機場用戶聯盟上週向聯邦國會議員致信，敦促他們支持澳大利亞消費者監管機構提出的「明智」改革。
這些改革建議為獨立的仲裁員提供途徑，以解決機場及其用戶之間的糾紛。他們在信中寫道：「我們正在尋求您的支持，要求政府及時調查機場壟斷制度，以造福澳大利亞消費者和澳大利亞的經濟。」
但他們預計，該報告將會忽略澳大利亞競爭與消費者監管機構的建議，反而提倡私有化機場保持「不受任何形式的約束」。
根據澳大利亞金融業協會的數據，在全球最昂貴的十個機場租車服務中，有9個位於澳大利亞，全球最賺錢的六個機場中澳大利亞佔了四個。
塞繆爾教授認為，缺乏機場競爭會導致「反競爭」行為。他說，壟斷企業總是聲稱他們是在服務於公眾，「他們沒有商業動機這樣做。」塞繆爾表示：「（機場）零售商的租金比韋斯特菲爾德購物中心的租金要高。」
ACCC的數據顯示，過去10年來，澳大利亞四個主要機場從每位旅客獲得的平均收入增長了26％。布里斯本機場的高收費導致了2017-18年度航空收入的「顯著增長」，年增長率18.4％，達到3.5億澳元。
2017-18年的監測報告稱：「機場的航空運營利潤率增長了2.5個百分點，達到49.3％，是自監測開始以來的最高水平。」報告發現，停車場的收入增長了5％，達到1億澳元，約佔機場總收入的12.9％。
Meg Milwain-Roberts和她8歲的女兒Olivia昨天在前往努美阿（Noumea）度假的途中抵達悉尼機場。她表示並不是每個人都能負擔得起機場的高昂停車費和基本食品費用。她說：「價格太離譜了，他們想要讓我們怎麼做？我在錢包裡準備了100澳元就是準備在機場用的。作為乘客我們別無選擇。」
布里斯本機場公司的一位發言人說，機場的零售商都是自行定價，他們的價格偏高是因為有多重因素的影響，包括機場安全規定，人工成本更高，長時間營業，高質量設施等等。」
該發言人還說，消費者可以通過提前在線預訂來節省停車費用。
責任編輯：楊帆
