【大紀元2019年02月13日訊】（大紀元記者張威廉澳洲墨爾本編譯報導）墨爾本房地產市場的價格在下降，但這並不意味著在每個區都買到最終的便宜房。數據顯示，對於多數買家而言，最昂貴的區仍然遙不可及，除非已居住在這些區，或者在等候薪金大幅上漲。
據房地產網站www.domain.com.au 報道，盡管住宅價格低迷，墨爾本最貴的Toorak 區仍維持310萬澳元的中位數價格。排名第二的是Middle Park區，它鄰近Albert Park、倍受年輕家庭的青睞。其它排在前五名的區包括Brighton、Malvern和Balwyn.
雖然已兌現到大筆現金的買家可能無力負擔在這些高價區買房，但房地產專家建議，還有其它的區值得關注。
房地產咨詢經紀機構Aspire Advocates的董事經理Nicholas Morrison表示，鄰近便利的公共交通路線的次優區一直受買家歡迎。他說：「如果沿著公共交通線看鄰近的區，那將是一個購房的好地方。人們通常可以花有限的錢購得更寬敞的住宅。當市場回升時，這些區的漲幅會更大。」
圖拉克（Toorak）區
圖拉克區的中位數價格高達310萬澳元。買家可考慮South Yarra區（中位價148.2萬澳元）或者Prahran區 （中位價142萬澳元），也可考慮Armadale區 （中位價160萬澳元）。
買方經紀機構Chamberlain Property Advocates的 經紀人錢伯倫（Wendy Chamberlain）說，雖然人們正在尋找機會以擁有圖拉克區的一個地址，但該區帶來的生活方式可在附近的其它區找到。
她說：「如今在墨爾本，你都可以獲得自己心儀的生活方式，而不管區名是什麼。」圖拉克區的風格也擴散到South Yarra、Prahran和Armadale地區，例如充滿文化氛圍的咖啡店。
中央公園（Middle Park）區
中央公園區的中位數價格高達274萬澳元。潛在的買家可考慮St Kilda West區（中位價暫缺）或者Port Melbourne 區 （中位價140萬澳元），也可考慮South Melbourne 區 （中位價125萬澳元）。
買方經紀機構Wakelin Property Advisory的董事經理麥克卡波（Jarrod McCabe）說，St Kilda West區是鄰近中央公園區的一個小區，可以為買家提供低價的備選住宅。麥克卡波說：「該區沒有多少獨立住宅，多數是公寓或老式公寓。但你能夠以更實惠的價格買到一處小屋或小的獨立住宅。」該區在去年一年的銷售數不足20棟。
墨爾本港（Port Melbourne ）區提供了另一種選擇，擁有海濱的生活方式，但更接近CBD。
布萊頓（Brighton）區
布萊頓區的中位數價格高達230萬澳元。買家可考慮Hampton區（中位價183.25萬澳元）或Sandringham 區 （中位價170萬澳元），也可考慮Beaumaris區 （中位價163.5萬澳元）Black Rock區（中位價188萬澳元）。
買方經紀機構Advantage Property的董事經理瓦倫蒂克（Frank Valentic）說，如果相比購房所花的錢，沿著布萊頓區海岸線向東南防線延伸的區能提供更寬敞的住宅。
在鄰近海邊、距離CBD20公裡處，Hampton, Sandringham 甚至於Beaumaris 區都是價格低於布萊頓的區。瓦倫蒂克說：「這些區擁有所有的設施，例如購物中心和學校，擁有良好的公共交通，並且可以很方便地進入高速公路和其它主路。」
莫爾文（Malvern）區
莫爾文區的中位數價格高達230萬澳元。買家可考慮East Malvern區（中位價162.25萬澳元）或Glen Iris區 （中位價179.5萬澳元），也可考慮Murrumbeena區 （中位價132萬澳元）和Chadstone區（中位價94.1萬澳元）。
麥克卡波，如果支付不起莫爾文區的住宅，那麼一個明顯備選區就是莫爾文東（East Malvern）區。如果願意更遠一點，其它的備選區還有Glen Iris和Ashburton，甚至於更遠一些的Chadstone，但其住宅式樣有所不同。
買家需要自己回答問題是：我是否可以降低自己對區的要求，從而轉向更實惠的區？或者，我是否願意在喜歡的區買小一些的住宅？
博文（Balwyn）區
博文區的中位數價格高達225萬澳元。買家可考慮Mont Albert區（中位價189萬澳元）或 Balwyn North區 （中位價173.4萬澳元），也可考慮Kew East區 （中位價177.3萬澳元）。
除了獨具風格之外，博文區的吸引力無疑是其綠樹成蔭的公園和花園。如果考慮這些，那麼 Mont Albert 和Balwyn North是很好的備選區。這兩個區不僅鄰近博文區，而且距離CBD較近。
這兩個區也擁有附近的咖啡店，而且社區有一種村莊式的感覺。這意味著人們寧肯多花一點事件在日常通勤上。
責任編輯：李欣然