【大紀元2019年03月25日訊】（大紀元記者安琪綜合報導）波音公司將於週三（3月27日）向200多位來自全球航空公司的飛行員、技術專家和監管機構人員介紹其737 MAX飛機軟件和培訓的最新情況。埃塞俄比亞航空公司等表達了對波音公司的信心。
據路透社報導，雖然埃塞航空3月10日發生波音飛機墜毀事件，造成機上157人全部遇難，且之後不久美國監管機構令所有的同款波音飛行停飛，但當接到波音公司簡報會的邀請時，埃塞航空表示，它對波音公司有信心。
該公司首席執行官Tewolde Gebremariam於週一發表聲明表示，該公司將與波音公司和其它航空公司合作，使空中旅行變得更加安全。
「儘管發生了不幸，埃塞俄比亞航空公司將繼續與波音保持良好的聯繫。」他在聲明中說，「埃塞俄比亞航空公司相信波音公司。 他們多年來一直是我們的合作夥伴。」
不過，Gebremariam補充說，關於737 MAX的許多問題「仍然沒有答案」。該航空公司的一位發言人表示，他還沒有參加波音（週三）會議的即刻計劃，但未提供進一步的詳細情況。
卡塔爾航空公司（Qatar Airways）是中東地區最大的航空公司之一，自從去年10月以來發生兩次墜機事故，從而引發對737 MAX的安全擔憂後，該公司也於週一表示，支持波音公司。
不過，該航空公司將推遲接收原定於4月份交付的另一架MAX噴氣式飛機，直到波音公司找到墜機原因。
「我相信這架飛機很快就會重返天空，波音公司會找出事故的原因。如果出現技術上的錯誤，他們會找到解決辦法。」卡航首席執行官Akbar al-Baker說。
737 MAX是波音最暢銷的飛機，波音公司收到的訂單金額超過5,000億美元。
軟件更新
波音公司在一份聲明中表示，在華盛頓州蘭頓市（Renton）舉行的會議旨在藉此機會與所有現有的和未來的737運營商以及他們的國內監管機構對飛機軟件和培訓事宜進行討論。
波音發言人表示，這次會議是一系列現場信息會議的一部分。
「我們一直在安排，並將繼續安排另外的會議，與所有現在的、未來的MAX客戶和運營商溝通。」她說。
來自多家航空公司的消息說，上週六，來自西南航空公司、美國航空公司和聯合航空公司的飛行員與培訓官與波音公司官員在波音西雅圖蘭頓（Renton）總工廠碰頭，一起對波音推出的更新軟件做了測試。
據參加此次會議的人講，來自美國三家航空公司和另外兩家規模較小的非美國航空公司的飛行員，分別使用當前的和更新後的軟件，模擬了去年印度尼西亞獅子航空公司航班墜毀前的情形。
這位知情人士說，經過測試，每一位飛行員都使用飛行模擬器安全著陸。
#Boeing737MAX “Pilots from the 5 airlines simulated flights with the software as it was originally written. […] Pilots were able to disable the anti-stall software using existing procedures, and land the airplane safely.”#AvGeek #MCAS
https://t.co/ZQeYdzoAc8— Xavier Tytelman (@PeurAvion) March 25, 2019
更新後的MCAS減少了人工干預（飛行員手動操作）
據CNN報導，波音公司對737 MAX飛機軟件進行更新，旨在降低飛機在飛行時觸發機動特性增強系統（Maneuvering Characteristics Augmentation System，簡稱MCAS）的機會。
MCAS的功能是在飛機失速時使機頭朝下以恢復正常，但是如果飛機發出失速狀態的錯誤信號，就有可能導致災難性的結果。
據CNN援引知情人士的信息報導，在使用現有MCAS軟件進行的模擬中，測試飛行員使用現有程序來禁用系統；而在使用新軟件的測試飛行中，只需要較少的人工（飛行員）干預（操作）。
由波音公司設計的更新軟件使用飛機前端的兩個而不是一個傳感器輸入，而且在新的軟件程序中，MCAS系統不會被反覆觸發。
在週日的一份聲明中，波音公司將週六的會議稱為「富有成效的會議」，並表示該公司在蘭頓的工廠將於週三召開信息會議，他們已邀請200多名飛行員和技術人員以及監管機構人員參加此次會議。
埃塞俄比亞和法國調查人員指出，這兩起事故之間存在「明顯的相似之處」，美國監管機構FAA之後要求波音公司提出足夠的解決辦法。不過，目前沒有證據證明兩起墜機事件之間有直接聯繫。
去年10月，印度尼西亞獅子航空公司的一架飛機失事導致189人喪生，並首次令737 MAX的安全性成為焦點。
印尼獅航公司（Lion Air）常務董事Daniel Putut表示，獅航將在週三派遣兩名員工、一名飛行員和一名工程師前來參加會議。
週三的會議將表明，作為讓停飛的MAX機隊復飛的要求，波音即將完成計劃中的給軟件打補丁的部分，只是仍需要得到監管機構的批准。
美國各航空公司盼737 MAX復飛
美國各航空公司希望看到這款被要求停飛的飛機重返天空。擁有24架MAX飛機的美國航空公司和擁有34架同款飛機的西南航空公司均表示同意工會的聲明，即他們的飛行員訓練有素，能夠應對獅子航空飛行員遇到的事故。
由於MAX飛機停飛，僅美國航空公司每天就有數十個航班被取消。
週日，該航空公司在一份聲明中說，航班取消的情況將持續到4月24日，每天有90個航班停飛。
美國聯邦航空局FAA也參加了當天的更新軟件測試會議，但未發表任何看法。
不過，該消息人士表示，在FAA對埃塞墜機事故做更多了解之前，預計該機構不會允許數十架停飛的737 MAX飛機復飛。
目前，埃塞航空正在對失事的737 MAX 8飛機的飛行數據和機艙內錄音進行分析。#
責任編輯：林妍
