【大紀元2019年07月04日訊】（大紀元記者宋清寧澳洲墨爾本編譯報導）墨爾本一高架鐵路（sky rail）項目主管被指控，派政府僱用的工人在工作時間為另一位主管裝修房子，侵吞公款買機動船和房車，並涉嫌工時造假。該項目還有工人偷建材賣錢。維州反對黨要求審計長調查這些案件。綠黨呼籲擴大獨立反腐委員會（IBAC）的權力範圍，使其能夠調查其它大型運輸項目中是否也存在欺詐行為。
來自Lendlease 房地產開發集團、負責Caulfield至Dandenong高架鐵路項目的主管奧克斯利（Kory Oxley）被指控，要求工人離開工地，在長達三週的時間裡為受僱於CPB Contractors公司的主管溫特（Steven John Winter）裝修房子，並且使用了該政府項目的卡車和挖土機。
Lendlease集團和CPB Contractors公司均為一個私人財團的成員，該財團贏得了維州工黨政府價值16億澳元（以下簡稱元）的合同，負責拆除Caulfield和Dandenong間的9個平交道口，並修建高架鐵路。
37歲的奧克斯利已被Lendlease解僱，面臨11項犯罪指控，其中包括批准給為溫特裝修房子的工人7.5萬元工資（由納稅人支付）。
他還被指控帶頭進行工資欺詐，盜取納稅人資金近20萬元。在這一案件中，工人們偽造工時表，為他們從未做過的工作申領豐厚的工資。
此外，維州警方指控奧克斯利挪用項目資金，購買了一艘Lancer 530機動船和一輛Avante 556房車。
他還涉嫌盜取了價值超過1萬元的、印有項目名字的電動工具和安全燈。
另外，警方指控他在去年11月威脅殺害和嚴重傷害他人，就在那段時間裡，他批准了工人們偽造的工時表。
近日，這一高架鐵路項目的工人塔拉瓦（Hayden Tarawa）在法庭上供認，他去年從工地偷了6卷價值約15萬澳元的薄銅板，賣給廢金屬收購商。
去年，同一項目中的工人克魯澤（Hozay Crewther）因為偷竊薄銅板而被罰款1750元。
據信，上述通過工時造假來騙取酬勞的行為在維州的其它建築項目中也存在，推高了大型項目的造價。
反對黨（聯盟黨）運輸事務發言人戴維斯（David Davis）寫信要求審計長格里弗斯（Andrew Greaves）調查「與平交道口移除項目相關的盜竊和管理層腐敗行為給維州納稅人造成的經濟損失」。
綠黨交通事務發言人希賓斯（Sam Hibbins）希望安德魯斯（Daniel Andrews）政府賦予獨立反腐委員會更多權力，使其能夠調查私人承包商如何花費公共資金。
他表示，一旦獲得這些權力，反腐委員會就能調查蓬勃發展的基礎設施建設行業中的其它承包商是否容易出現欺詐行為。
「這一案件突顯了政府基礎設施項目中出現系統性腐敗的真正風險。」
Allens律師事務所合伙人唐納利（David Donnelly）說，如果這類腐敗和欺詐行為在更廣的範圍內出現，可能會推高大型項目的成本，並拖延工期。
他說：「如果這種做法普遍存在，是否意味著所有的項目，無論是公共或私人項目，都存在一項固有成本，用以彌補盜竊行為帶來的損失。這是否會推高保險費，而這又是項目成本的一部分。」
維州工黨政府移除50個平交道口的項目（其中包括Caulfield至Dandenong的高架鐵路）的預算為83億元，然而根據審計長提供的數據，目前項目成本至少增加了23億元。
移除另外25個平交道口將把整個項目的成本推至149億元。
平交道口移除項目首席執行官德夫林（Kevin Devlin）向所有參與Caulfield至Dandenong項目的人發出警告說，任何非法活動都會立即被發現，並受到懲罰。
責任編輯：李欣然
