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領補助卻逼退員工 台立委要交部勞部介入

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【大紀元2020年10月23日訊】(大紀元記者張原彰台灣台北報導)時代力量立委邱顯智23日召開記者會爆料,指出桃機的環亞貴賓室領取民航局上千萬元的紓困補助,但還是逼員工簽署減班休息的同意書,且疑惡意調動員工職務、記過,逼員工走路,他也要求交通部重新檢討紓困條文,並要求勞動部應該介入。

邱顯智召開「交通部給人補助,公司請人走路;勞動部不給名單,蓋上黑布」記者會。他接獲陳情,環亞貴賓室要求員工簽署減班休息的同意書,接著調動員工職務,還不斷對員工記過,儼然就是要逼勞工走路。而後來,環亞更強迫員工簽署「減班休息期間同意不提出資遣要求」的文件,這已經明顯違反勞動部的規定。

據規定,領取紓困補助期間,企業都不能裁員、減班、減薪、停業。而據邱顯智調查,環亞貴賓室領取了民航局1,377萬7,461元、還有桃園機場公司130萬929元的紓困補助,總共1,507萬元。他說,交通部的紓困補助辦法中,並沒有如經濟部、文化部和教育部一樣,加上勞工保護的條款。

邱顯智表示,交通部的補助要點,直到10月22日,才新制訂出勞工保護條款,這代表從疫情爆發以來,到現在超過半年的期間,若企業有減班休息的狀況,這些事業單位仍然可以一手拿交通部的補助、一手逼人走路。

邱顯智說,也不是所有的補助項目都有勞工保護條款。跟航政司相關的六項補助中,只有一項設有勞工保護條款。他要求交通部重新檢討紓困補助的條文。

另外,他說,勞動部應該要介入調查環亞貴賓室的勞資爭議,並且目前紓困補助多半都設有勞工保護條款,需要跟勞動部的減班休息名單勾稽,他也要求勞動部要確保勾稽時不會落勾。

對於該起爭議,承租環亞貴賓室的台灣億群投資股份有限公司表示,在資遣之前都有透過勞資協商會議簽署協議書,有糾紛的員工部分,也有透過勞動局的協商會議處理完成,「我們真的不知道還有哪些員工有糾紛」。他們說,因為不知道有記者會,所以才沒有出席;其餘涉及細節部分,因為屬勞資雙方的保密,無法多做說明。

責任編輯:鄭樺

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