為減赤字 MTA考慮提高單程票費 取消地鐵月票

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【大紀元2020年11月19日訊】(大紀元記者蕭靜紐約報導)大都會運輸署(MTA)週三(18日)發布2021年預算和未來四年財務計畫,其中包括大規模裁員,削減公交、地鐵及通勤火車的服務。另據報導,MTA正在考慮取消地鐵月票和7天無限次乘車票,或加價單次票。

據《每日新聞》(DailyNews)報導,MTA正在醞釀新一輪的乘車費上漲計畫。一種方案是保持現有單程票價2.75元不變,取消7天和30天的無限次車票;另一個方案是將單程票價提高至2.85元。

其它更多方案包括,新地鐵卡的附加費從1元漲至3元,及不允許用硬幣支付公交車費。

在通勤鐵路方面,MTA或將單程和10次車票的價格提高4%。同時,橋梁和隧道通行費將上漲8%。

MTA會在未來兩個月內就新票價方案進行公共諮詢,預計董事會於2021年1月作出決定。

此外,MTA在一份聲明中說,假設在沒有得到聯邦政府120億美元紓困金的情況下,預計到2024年,MTA的財務赤字將達到159億美元。

為減少赤字,MTA擬減少40%的公交車和地鐵服務、50%的長島鐵路(LIRR)和大都會北方鐵路(Metro-North)服務,以達到每年節省13億美元的開支。同時,還將削減9,400個職位。

地鐵方面,MTA計劃調整非通勤、乘車高峰時間(中午、週末)的車次,及減少35%的清潔、檢查等服務,預計裁掉2,400個職位;在公交部門,同樣以減少車次和服務來節省資金,將導致5,900人被裁員;而通勤鐵路方面的削減,則波及900個職位。

MTA還計劃從減少加班、合同及其它人事費用三個方面削減內部成本,以在2020年至2024年節省22.85億美元。◇

責任編輯:李悅

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