site logo: www.epochtimes.com

奧克蘭港口僱傭更多員工處理貨運延誤問題

【字號】    
   標籤: tags: , , , ,

【大紀元2020年12月08日訊】(大紀元記者安琪新西蘭編譯報導)由於入港延誤,貨船需要在海上等待8天才能得到船位。臨近聖誕,眾多商家面臨或已經出現了缺貨、斷貨的情況。為了滿足這種 「前所未有」的需求,奧克蘭港口僱傭了更多員工來應對這種狀況。

北島上的三個港口都異常繁忙。上週末,曾有多達11艘集裝箱船停泊在豪拉基灣(Hauraki Gulf),等待奧克蘭港口的入港處理。還有5艘船停泊在旺阿雷(Whangarei)附近,等待駛往北港(Northport)。另有五艘等待駛往陶蘭加港(Tauranga)。

這些船裡有散貨船、運載汽車的船隻和集裝箱船,船上載有各種各樣的貨物,可能還包括一些聖誕禮物。

其中最大的集裝箱船長261米,船上載有1340個集裝箱。這艘Constantinos P號12月 6日抵達北港。從週四(10日)開始,可能需要1000輛卡車在Marsden Pt和奧克蘭之間運輸貨物,這些卡車將在夜間或非高峰期間行駛。

奧克蘭港通訊部總經理馬特·鮑爾(Matt Ball)表示,該公司面臨的最大問題是沒有足夠的訓練有素的員工來處理額外的需求。為了解決這一問題,奧克蘭港口已經招募了額外的15人來幫助他們更快地處理集裝箱,並將在聖誕節前增加一名起重機操作員。該公司還增加了機器人跨運車的使用,以幫助運送更多貨物。

在疫情之前,奧克蘭的港口很少有船隻等待卸貨,偶爾也只有那麼一兩艘船在等待卸貨。鮑爾說, 「之前排隊最多的一次是在運載汽車的船上發現了臭蟲,這導致了汽車進口的大量延誤。所以這種事情只會在特殊情況下發生,就像我們今年遭遇到疫情一樣。」

這種延誤不僅僅發生在新西蘭,全世界都在發生。亞洲和美國之間的需求也增長了20%以上,而新西蘭則面臨著「前所未有、出乎意料的」需求。這種需求預計將持續到2021年,因為中國製造商一個多月未交貨的訂單還在等待發貨。

上個月, NZ Herald得到一些讀者的反饋,他們告訴記者,他們等了4到6個月才等來海外的家具。包括Freedom在內的零售商將港口延誤歸咎於中共病毒(Covid)的影響。其他零售商也不得不向顧客道歉,因為延遲意味著他們的預定庫存在聖誕節前無法到達。

責任編輯:藍克

評論