【大紀元2020年08月19日訊】（大紀元記者王亦笑德國報導）數十年來，大眾高爾夫一直穩居歐洲最暢銷車寶座。然而2020年5月和6月，德國大眾連續兩個月跌落寶座，法國雷諾克里奧卻拔得頭籌。這讓受疫情嚴重衝擊的大眾倍感雪上加霜。
「Golf 8」從眾望所歸成為眾矢之的
據德國《商報》報導，5月份，法國小型汽車雷諾克里奧（Renault Clio）以1.6萬輛的銷量擊敗德國大眾高爾夫（VW Golf）1.3萬輛的銷量，成為歐洲最暢銷車型。
6月份，大眾不僅未能力挽頹勢，還與雷諾進一步拉大差距。雷諾克里奧銷量衝到3.7萬輛，大眾高爾夫僅為2.4萬輛。大眾連續兩個月落敗，而且銷量差距越拉越大，這是數十年來未曾出現過的狀況。
作為大眾最核心的車型，高爾夫以往擁有輝煌戰績。截止2018年，高爾夫車型的全球銷量已累計超過3500萬輛。在歐洲最暢銷車的排行榜，高爾夫更是四十餘年來所向披靡。
然而，自從大眾開始開發第八代高爾夫（Golf 8）以來，算是栽了史無前例的大跟頭。原本去年計劃生產10萬輛Golf 8，最後僅生產了8400輛。
不僅產量出醜，新車的質量也被業內人士狂噴。大眾經銷商協會主席馮·科納普（Dirk Weddigen von Knapp）就公開表示，「第八代高爾夫質量太差，簡直就是災難，在上市後還遇到了大規模生產問題，這是歷代高爾夫都沒經歷過的。」
大眾勞動委員會主席奧斯特洛（Bernd Osterloh）直稱，「過分熱心的董事會成員想把太多的技術太快地塞進汽車裡，可惜失敗了。」
德國金屬工業工會（IG Metall）指責，大眾高級管理人員在開發高爾夫8等新車型時犯了嚴重錯誤。
大眾承認新車的質量出現了嚴重問題，工廠也不得不進行了「大量返工」，另外大眾管理層持續數月的內部爭論，也大大減慢了生產和銷售的速度。
受疫情衝擊 大眾陷入虧損泥淖
中共病毒（武漢肺炎）疫情的爆發，也嚴重打擊了大眾集團的生產和銷售。今年上半年，大眾汽車的營業利潤大幅下滑，現在公司的帳面餘額為負8億歐元。而一年前，公司的營業收入為100億歐元。公司今年上半年的稅前利潤虧損達14億歐元，而去年同期則盈利96億歐元。
由於上半年的工廠生產處於閒置狀態，並且許多國家的汽車經銷已經關閉，因此大眾集團在春季只能銷售極為有限的汽車。今年上半年，大眾的新車交付量下降了27%以上，至390萬輛。相應地，銷售額也下降了23%，至960億歐元。
儘管如此，在四月份達到絕對低點之後，大眾集團仍看到了復甦的跡象。5月份，西歐的汽車交付量比去年同期下降了57%，6月下降30%。不過，市場在7月份繼續復甦。與2019年7月相比，交付的差異僅應在個位數百分比範圍內。
大眾預計下半年將持續改善，大眾首席財務官維特（Frank Witter）表示，「由於最近幾週我們的業務出現積極趨勢，並且推出了許多吸引人的車型，因此我們對下半年保持謹慎的樂觀態度。」他認為，大眾不太可能需要新的緊縮計劃，除非疫情出現反覆。
德國汽車分析師表示，整個2020年大眾都將處於虧損狀態，到2022年可能才會再次達到2019年的利潤水平。
責任編輯：余平#
