【大紀元2021年10月30日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）或許天下沒有免費的午餐，但是有沒有不用花錢就可以行駛的汽車呢？想像一下，如果你的汽車可以在不花一分錢燃料的情況下行駛，那該有多棒。如果你駕駛的是太陽能汽車，那麼你的夢想就可能接近現實。
就像太陽能住宅一樣，太陽能汽車接受來自太陽的能量，然後將其轉化為電能為車載電池充電，然後電池為汽車的驅動系統提供動力，這就像現代混合動力汽車使用電池儲存能量驅動電動機那樣。
太陽能汽車可以通過光伏電池（PVC）實現。PVC是太陽能面板中的組件，可將太陽能轉化為電能。PVC由半導體組成，通常由吸收光的矽製成。陽光的能量可以釋放半導體中的電子，從而產生電流。這種電流為太陽能汽車中的電池充電或為專用電機提供動力。
最早的太陽能汽車可以追溯到1970年代，主要是由汽車愛好者在自家的車庫中設計和組裝的。其他幾個研究機構測試了利用太陽能驅動的賽車。這些實驗幫助工程師了解收集和儲存太陽能、最大限度地提高空氣動力學性能，以及發現太陽能汽車的其他挑戰、潛力和局限性。
至於主要汽車製造商對該領域的貢獻，福特和馬自達都在2000年代中期推出了太陽能混合動力概念車。凱迪拉克也設計了一款概念車，使用太陽能電池板為內部照明和音響等配件供電，通常這些系統都要使用汽車的電力系統供電，從而增加燃料消耗。
這些概念車都沒有投入生產，這也意味著消費者永遠無法買到它們。在那之後，太陽能汽車技術的投資都沒有太大起色，至少沒有作為一種主流汽車來研發。
不過，從好的方面來看，許多汽車製造商已將開發資源轉向混合動力和插電式混合動力汽車。因此這種汽車比以往任何時候都更實用、更高效、更實惠。反過來，主流汽車製造商可能有精力和資源再嘗試一下太陽能汽車了，即將出現的新一代太陽能汽車更像是將太陽能添加到混合動力車中的混合動力車。
太陽能汽車實用嗎？
對汽車太陽能電池板的重新關注不是因為電池板本身變得更好，而是因為混合動力和電動汽車及其基礎設施以及比較成熟。換句話說，消費者購買現成的電動或混合動力汽車比以往任何時候都更容易、更實惠，而且這些汽車比幾代前的電動汽車和混合動力汽車更高效、更容易充電，而且總體上性能也更好。這意味著有更多的人可以利用太陽能來駕駛汽車，而且太陽能汽車確實會比過去走得更遠。
事實是，太陽能電池板技術也有所改進。對於大多數消費者來說，將太陽能混合動力汽車納入新車購買清單已經開始接近現實。但是太陽能汽車真正推向市場成為主流還有很長的路要走。（下週續）◇
責任編輯：鍾義雲
