加州港口擁堵 德州州長歡迎貨船改道德州

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【大紀元2021年11月06日訊】(大紀元記者姜琳達洛杉磯報導)由於加州的洛杉磯港(Port of LA)和長灘港(Port of Long Beach)擁堵嚴重,德州州長格雷格‧阿伯特(Greg Abbott)歡迎貨船改道到德州。

11月1日,阿伯特在其個人推特上說:「德州的港口全然開放,做好了幫助解決美國供應鏈積壓問題的準備。由於我們所處的中心位置,我們可以用比加州更快的速度和更低的成本將貨物運出。選擇德州。」

他還附上了一段30秒視頻,視頻內容也直接對滯留在加州港口的貨船公司說:「您的產品是否還困在長灘港?德州的港口大開方便之門。在加州港口延誤或長達100天,而您的貨物可以從加州啟航,在不到兩週時間裡抵達德州24/7全天候運作的貨運港口,卸好貨,運往離你不遠的貨架。」視頻中還包括一幅從加州到德州的航線圖。

在過去的數月中,位於加州的全美最大港口洛杉磯港和長灘港不斷刷新擁堵紀錄,由於集裝箱長時間滯留,造成上百艘船被迫徘徊在附近海域。

根據南加州海事交易所(Marine Exchange)11月4日的海運報告,共有153艘船擠在雙港,包括100艘集裝箱船,其中有70艘在錨地或漂流區等待,30艘船在泊位。

海事交易所執行董事洛蒂特(Kip Louttit)早前告訴大紀元記者,在正常情況下,位於錨地或漂泊區的集裝箱船應該只有0艘到1艘。

加州雙港的擁堵也波及了美國的供應鏈,在9月份的洛杉磯港每月更新會議上,美國玩具工業協會執行副總裁德斯蒙德(Ed Desmond)提醒消費者,由於航運擁堵危機、配銷通路系統效率變低、勞動力短缺等多種原因,在接下來的購物高峰期可能會出現商品短缺或種類不全的情況。

港口擁堵的嚴峻性也迫使美國總統喬‧拜登於10月13日發布公告,要求洛杉磯港也轉向每週7天、每天24小時運營,以緩解供應鏈危機。

從11月1日起,洛杉磯港和長灘港開始針對停留在海運碼頭的兩類進口集裝箱,向海運公司徵收附加費,希望藉此加快集裝箱貨物通過港口的速度,以減少停泊的船隻數量。

此次德州州長則公開表態,呼籲貨運公司離開加州、選擇德州,以緩解美國的供應鏈壓力。德州休斯頓港是全美第七大繁忙的港口,也是墨西哥灣最大港口。

就在第二天(2日),德州經濟發展部門也發推表示,「德州對貿易開放! 在全美排名前20個『對外貿易區』中,德州就占了4個。」

其實早在阿伯特前,佛州州長羅恩‧德桑蒂斯(Ron DeSantis)上個月在訪問佛州港口時也表示,佛州15個港口都可以幫助緩解供應鏈緊張問題。◇

責任編輯:嘉蓮

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