【大紀元2021年11月06日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）讓華人大跌眼鏡的是，無家可歸者將來到八大道遊民所，擁有獨立廚房和浴室，生活條件比當地很多居住條件擁擠不堪的華人「豪華」，這讓很多華人感到「不公平」。
但更讓人警惕的是，該處曾是加油站，土壤據說已受污染。未經檢測、修復、環境風險評估後的地塊被投入住宅、商業等項目的開發，對環境和居民健康風險會非常大。
第十社區委員會（CB10）於週四晚舉行的會議上，李菲利普（Philip Lee）留言說，「這塊地被污染了。我們在隔壁做地基，（土壤翻動有味道散發出來），可以聞到汽油味。」
他的話引出一個大問題。CB10的社區委員卡普塔納（Jaynemarie Capetanakis）說，她曾在52街的PS160小學擔任校長助理，這個小學的附屬樓曾經是加油站，拆除後閒置多年，社區一直努力將土地再利用，但折騰了8年才完工。她認為紐約市遊民所擬明年興建八大道遊民所，2022年冬季開業看起來「雄心勃勃，進度過快」。
她提醒，「一旦涉及修復任何受污染的土地，很可能需要數年的時間」，土壤污染治理耗時長、耗資大，可能需要長期監測，不是一件能簡單快速完工的事。
在全美範圍內，許多這樣的舊加油站閒置多年。由於地下油罐中的汽油滲入地下，污染了土地，這種地塊通常會在市場上滯留多年。
據查，1988年以前的加油站地下儲油罐使用的是單層罐，缺乏監測預警設備。如今，所有地下儲罐都有帶洩漏監測系統的雙層罐，即使檢測到很小的洩漏，也會立即採取措施，地下水和土壤不會受到污染，可以很快翻修改建。但老舊加油站的污染家底就很難摸清，不像空氣和水的檢測這麼簡單。
網上有人討論說，舊加油站殘留毒素的清潔程度未知，而前業者已經很久沒有營業了，那治污費用交給誰呢？只能等待一位財大氣粗的白衣騎士了。這種地塊在市場上停留多年，主要是由於法律糾紛，試圖建立所有權和確定責任，例如各方對於開發涉及的環境責任。通常，小企業無力應付，賣家的目標是能夠負擔得起重大投資的大型公司。
曼哈頓華埠第三社區委員會土地小組主席王鏑告訴大紀元記者，加油站的土地通常稱為「棕地」（Brownfields），專指因存在或可能存在有害物質而使其擴建或重新開發變得複雜的土地。
他說，美國環境保護署（EPA）負責監督受污染土地的修復工作。在重新開發土地前，場地必須符合EPA關於土壤清理的規定。因此，無論買家想對受污染場地做什麼，都必須滿足EPA的修復要求。要進行環境評估以確定現場是否存在污染，摸清污染面積。評估包括土壤和地下水樣本。
他說，加油站地底就是儲油罐，對於周遭土壤及地下水污染監測是相當重要的。一般加油站全面拆除後需要再等若干年、例如五年後，才能宣布站點安全。
大紀元記者查閱樓宇局的記錄，八大道65街801號在1953～1958年用作加油站，2017年4月14日樓宇局批准一年期限內拆除該站點4,000加侖地下儲油罐（USTS）和相關管道、分配器、標牌和車輛升降機；移除1,000加侖廢油UST，1,000加侖燃油UST和275加侖地上電機儲油罐。
根據EPA網站，美國的「棕地」大部分來自舊加油站的地下儲罐（UST）洩漏，直到1980年代中期，大多數地下儲罐（UST）都是由裸鋼製成的，隨著時間的推移很可能會腐蝕，並使UST內容物洩漏到環境中，石油會滲入土壤並污染地下水，而地下水是近一半美國人的飲用水源。
市遊民服務局主管卡特（Joslyn Carter）說，他們不是開發商，但遊民運營必須經過多個市府機構的檢查，每個市府機構都要檢查認可才放行。她並不清楚該地址的歷史，如果環境評估報告提出問題，也許修復污染問題需要8年，那遊民收容所就不能以預期的速度推進，無法在2022年底開放。現在她無法預知，但她會努力和社區建立關係。
另外卡特說，八大道遊民所將來在篩選入住家庭時，將優先來自附近的遊民，其次是布碌崙的遊民。
責任編輯：陳玟綺
