【大紀元2021年04月20日訊】最近幾週，南加地區有更多的商店、餐館和其它企業的重開，推動了當地對於公共運輸工具的需求。在洛杉磯縣，一些客運機構正爭先恐後招聘公交車司機，以適應不斷增加的乘客量和服務需求。
自2020年3月疫情大流行以來，洛縣東部、橙縣、內陸帝國（河濱縣和聖貝納迪諾縣）的公交機構就面臨客流量急劇下降，而巴士司機在此期間離職或退休留下的職缺也很多，不過，這些機構一直不急於僱用新的駕駛員。
從去年3月以來，洛縣大都會交通局（Metro）因居家防疫令經歷了60%到70%的客流損失。但從目前到今年9月之間，Metro計劃僱用800名巴士司機。該機構表示，因預期到會有更多人乘坐公交車，因此他們要確保已經做好充分準備。
疫情爆發之前，獨立運營的長灘客運公司有480名公交司機，但是在2020年3月到2021年4月期間，人員流失、升遷、家事休假以及公交車培訓停止等因素，導致該機構的駕駛員人數大幅減少。該機構發言人上週表示，他們正在招聘100名公交司機。
聖貝納迪諾縣客運公司Omnitrans本月早些時候表示，該機構的客運量在疫情期間下降了60%。去年，該公司解僱了153名公交司機，但現在該機構已經重新招回了51名公交司機，並計劃在2022年1月之前招回另外55名駕駛員。
在聖蓋博谷地區以及聖貝納迪諾縣西部地區運營快速巴士的山麓客運（Foothill Transit ），在波莫納地區的運營只減少了5%，因此沒有司機被解僱。相反，有些人被調到其它臨時職位。該公司區域運營總監表示，與Metro及長灘客運不同，該機構持續進行巴士培訓、保障社交距離和其它安全規程的執行。◇
責任編輯：張宛
