加州高鐵未獲預算盈餘補助 聯邦同意撥款9.29億

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【大紀元2021年05月18日訊】(大紀元記者陳柏州綜合報導)加州預算盈餘激增,在過去一週,加州州長紐森(Gavin Newsom)宣布一連串預算草案,但建造成本不斷增加的加州高鐵項目,卻被排除在外。紐森表示,聯邦政府已經同意恢復加州高鐵項目約9.29億美元的資金。

5月14日,紐森提出的5月預算修正案,要求撥款給加州高速鐵路局(California High Speed Rail Authority)42億美元,用於中央山谷(Central Valley)地區的建設。該修正案所列預算,並不是從預算盈餘中,提供新的資金。

相反地,這筆42億美元的預算,是來自2008年11月通過的加州高速鐵路債券案,也就是說,紐森僅是利用已經募集的資金,支付該項目所需款項。

雖然加州有超過1千億美元的預算盈餘,可以分配各個項目,但紐森並未撥款給加州高鐵項目。如果加州高鐵要連接灣區或洛杉磯,必須多出數百億美元的預算。

對於其它基礎設施的支出,紐森則相對大方,其提出的預算修正案,為其它交通運輸項目增加68億美元的預算,包括10億美元用於2028年洛杉磯奧運會的相關項目;10億美元用於其它「運輸和鐵路項目」;20億美元用於改善加州高速公路、道路和橋樑。

對於加州高鐵項目被排除在外,加州大學伯克利(UC Berkeley)法律、能源與環境中心氣候計畫主任伊森.艾爾金德(Ethan Elkind)批評:「這項預算案,有一個非常明顯的遺漏,這也反映立法機構的政治現實,以及公共輿論的現狀。」

多年來,加州高鐵項目的建造成本不斷增加,選民對該項目的支持率也有所下降。艾爾金德認為,紐森面臨罷免窘境,「促使他全力去做政治上受歡迎的事情,而那些目前在政治上不受歡迎的事情,他則選擇忽視。」

在提出5月預算修正案之際,紐森也表示,聯邦政府已經同意恢復加州高鐵項目約9.29億美元的資金。◇




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責任編輯:白川

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