【大紀元2021年06月11日訊】（大紀元記者陳柏州綜合報導）週四（6月10日），灣區捷運（BART）董事會批准10.19億美元的預算，隨著疫情趨緩，董事會成員對於BART的復甦表示樂觀。BART計劃在8月30日開始，將工作日和週六的服務時間，延長至午夜。
當局表示，2021—2022財政年度預算，比2020—2021財政年度預算多1.04億美元。
BART負責績效和預算的助理總經理帕梅拉．赫霍爾德（Pamela Herhold）指出，由於2021—2022財政年度，獲得聯邦援助3.86億美元，因此在聯邦資金總額方面，較上一個財政年度預算多出7,500萬美元。
她說：「非常感謝聯邦緊急援助，讓我們在受到疫情衝擊15個月後，能夠有這筆預算，同時感謝所有員工努力工作，他們幫助我們減少開支。」
赫霍爾德預估，隨著舊金山重新開放辦公室，加上更多居民會選擇搭乘便利、舒適的公共交通，乘客收入將增加1,800萬美元，因此2021財政年度的1.48億美元，增加到2022財政年度預算的1.66億美元。
乘客量逐漸回升 復甦可期
BART的乘客量，從去年的低谷至今，已有一定程度的復甦。
中共病毒（武漢肺炎，COVID-19）疫情在去年3月爆發後，乘客量只剩疫情前的10%；在過去兩個月，上班日的乘客量，已經回升至大流行前的15%～20%，週末的乘客量，則恢復約33%。
BART董事會董事拉蒂法．西蒙（Lateefah Simon）說：「目前還有許多要改進的地方，對本週搭乘BART的人來說，很難找到座位坐。」
董事貝文．達夫蒂（Bevan Dufty）指出，週末較高的乘客量，是反映BART復甦的重要指標。疫情前搭乘BART的乘客，大多是上下班的族群。
達夫蒂說：「在上下班時間，BART的乘客量非常多，但晚上和週末，乘客量相對較少，我覺得還有可以突破的地方，我們必須在冷門時段增加乘客量。」
此外，2022財政年度預算增加2,600萬的勞工支出，從2021財政年度的6.24億美元，增加到2022財政年度的6.5億美元。
少數董事認為 預期過於樂觀
董事會9名董事中，莉茲．艾姆斯（Liz Ames）、黛博拉．艾倫（Debora Allen）投票反對這筆預算，他們表示，擔心BART在未來財政年度的赤字，並認為，聯邦救濟基金將枯竭，僅依靠一般收入來源，不太可能彌補這項差額。
艾倫表示，BART的預期總是過於樂觀。「我相信BART的支出，遠遠超過營運所需，特別是目前的乘客量較過去大幅減少。當我們在2023財政年度用完納稅人的補助時，我們將大受影響。」
BART將增加班次
董事會預估，勞工將返回辦公室工作、孩子們也將返校上課，因此通過的預算中，包括在8月增加工作日和週末的班次。
自去年3月以來，BART為了減少成本而縮短營運時間，隨後也根據乘客量，多次修改時刻表。
本次通過的預算，包括計劃在8月30日開始，將工作日和週六的服務時間，延長至午夜。擴大服務時間的BART，將增加更多班次，並減少尖峰、非尖峰時段的列車間隔時間。
此外，BART也將在今年9月，提供5折的優惠給持有路路通卡（Clipper Card）的乘客。
董事麗貝卡．薩爾茨曼（Rebecca Saltzman）表示，她相信幾個月後，BART的乘客量會比預期多，「當人們得回到辦公室工作時，我認為他們會搭乘BART。」◇
註：新冠狀病毒，也稱武漢肺炎病毒，大紀元認為叫「中共病毒」更準確。因該病毒來自中共統治下的中國，更因中共掩蓋疫情導致病毒向全世界擴散，並造成全球大流行。
責任編輯：白川
