【大纪元2021年06月11日讯】（大纪元记者陈柏州综合报导）周四（6月10日），湾区捷运（BART）董事会批准10.19亿美元的预算，随着疫情趋缓，董事会成员对于BART的复苏表示乐观。BART计划在8月30日开始，将工作日和周六的服务时间，延长至午夜。
当局表示，2021—2022财政年度预算，比2020—2021财政年度预算多1.04亿美元。
BART负责绩效和预算的助理总经理帕梅拉．赫霍尔德（Pamela Herhold）指出，由于2021—2022财政年度，获得联邦援助3.86亿美元，因此在联邦资金总额方面，较上一个财政年度预算多出7,500万美元。
她说：“非常感谢联邦紧急援助，让我们在受到疫情冲击15个月后，能够有这笔预算，同时感谢所有员工努力工作，他们帮助我们减少开支。”
赫霍尔德预估，随着旧金山重新开放办公室，加上更多居民会选择搭乘便利、舒适的公共交通，乘客收入将增加1,800万美元，因此2021财政年度的1.48亿美元，增加到2022财政年度预算的1.66亿美元。
乘客量逐渐回升 复苏可期
BART的乘客量，从去年的低谷至今，已有一定程度的复苏。
中共病毒（武汉肺炎，COVID-19）疫情在去年3月爆发后，乘客量只剩疫情前的10%；在过去两个月，上班日的乘客量，已经回升至大流行前的15%～20%，周末的乘客量，则恢复约33%。
BART董事会董事拉蒂法．西蒙（Lateefah Simon）说：“目前还有许多要改进的地方，对本周搭乘BART的人来说，很难找到座位坐。”
董事贝文．达夫蒂（Bevan Dufty）指出，周末较高的乘客量，是反映BART复苏的重要指标。疫情前搭乘BART的乘客，大多是上下班的族群。
达夫蒂说：“在上下班时间，BART的乘客量非常多，但晚上和周末，乘客量相对较少，我觉得还有可以突破的地方，我们必须在冷门时段增加乘客量。”
此外，2022财政年度预算增加2,600万的劳工支出，从2021财政年度的6.24亿美元，增加到2022财政年度的6.5亿美元。
少数董事认为 预期过于乐观
董事会9名董事中，莉兹．艾姆斯（Liz Ames）、黛博拉．艾伦（Debora Allen）投票反对这笔预算，他们表示，担心BART在未来财政年度的赤字，并认为，联邦救济基金将枯竭，仅依靠一般收入来源，不太可能弥补这项差额。
艾伦表示，BART的预期总是过于乐观。“我相信BART的支出，远远超过营运所需，特别是目前的乘客量较过去大幅减少。当我们在2023财政年度用完纳税人的补助时，我们将大受影响。”
BART将增加班次
董事会预估，劳工将返回办公室工作、孩子们也将返校上课，因此通过的预算中，包括在8月增加工作日和周末的班次。
自去年3月以来，BART为了减少成本而缩短营运时间，随后也根据乘客量，多次修改时刻表。
本次通过的预算，包括计划在8月30日开始，将工作日和周六的服务时间，延长至午夜。扩大服务时间的BART，将增加更多班次，并减少尖峰、非尖峰时段的列车间隔时间。
此外，BART也将在今年9月，提供5折的优惠给持有路路通卡（Clipper Card）的乘客。
董事丽贝卡．萨尔茨曼（Rebecca Saltzman）表示，她相信几个月后，BART的乘客量会比预期多，“当人们得回到办公室工作时，我认为他们会搭乘BART。”◇
注：新冠状病毒，也称武汉肺炎病毒，大纪元认为叫“中共病毒”更准确。因该病毒来自中共统治下的中国，更因中共掩盖疫情导致病毒向全世界扩散，并造成全球大流行。
责任编辑：白川
