【大紀元2021年08月15日訊】（大紀元記者蘇淮亞特蘭大綜合報導）差不多兩年前，韓國大型汽車運輸船金色光芒號（Golden Ray）在聖西蒙灣失事，造成「重大」漏油事件。近一週前，工人拆解了部分船體後，潮汐將油污從圍繞船舶設置的環保屏障之下捲到沙灘和沼澤。
自2019年9月離開不倫瑞克港後傾覆以來，這艘大到足以拖運 4,000 輛起亞和現代汽車的韓國船一直在漏油。負責拆卸沉船的聖西蒙斯桑德事故統一指揮部（St. Simons Sound Incident Unified Commands）說，這次泄漏是一次「大量石油排放」。
不過，統一指揮部發言人邁克爾·海姆斯 (Michael Himes) 表示，量化漏油的程度需要時間。油水混合物通過多種方法收集，例如撇油器和浮動吸油器，並將收集的油送到一個設施內進行處理。「每次泄漏量都很大，」海姆斯週四下午說。 「我們在該區域附近肉眼觀察到的數量比之前該區域附近的排放量要大。
「讓清理工作變得非常困難的部分原因是，當潮汐發生變化時，石油越過屏障—進入湧動的潮汐中，我們的水上清理人員可能難以控制。」
海姆斯說，打撈小組已經改變了策略，逐漸抬升漏油的部分，希望能控制油源。他說，油似乎是從位於船舶被切斷部分的某處泄漏出來的。「每次提升，我們已經能夠在泄漏發生之前將漏油部位抬高一點，現在逐漸地，當泄漏發生時，我們有更多回收石油的設備，能夠在某種程度上提高回收能力，」他說。但這也意味著進展會很緩慢。泄漏發生在殘骸著火幾週後，造成了另一次延誤。
加拉格爾海洋系統公司（Graff of Gallagher Marine Systems）的事故指揮官克里斯·格拉夫在一份聲明中說：「移除這一部分需要時間，我們感謝社區在我們工作過程中的耐心和支持。」 加拉格爾海洋系統是打撈承包商。
石油再次到達部分海灘和沼澤草叢。週三在鳥島上觀察到幾隻皇家燕鷗身上粘了油，油污將通常白色的鳥染成棕色，但它們活動自如，看起來還不錯，不過野生動物專家將繼續監測它們。
Altamaha Riverkeeper 是一家致力於保護喬治亞州水域免受污染的環保組織，其執行董事弗萊徹·薩姆斯（Fletcher Sams）質疑，是否有足夠的人員和設備來阻止更多的石油到達海岸線。他還對沿著海灘散布的粉狀泥炭蘚有些擔心。「因爲你把泥炭蘚噴在草地上，噴在岩石上，當潮汐到來時，它會把油從草或岩石上移走，然後沾上油的泥炭就會把油帶回海洋，」薩姆斯說。
責任編輯：尚明
