【大紀元2021年08月18日訊】大都會運輸署（MTA） 和紐約市交通局8月16日公布了升級MTA公車服務的計畫，包括更多的公車道、擴大攝像頭執法以及重新設計的公車路線網。
MTA代理主席兼首席執行官利伯（Janno Lieber）當天宣布的措施主要有7項，「這一系列措施，包括更多的公車道、更多的公車專用道、更好的公車專用道執法，以及更好的無障礙公車站等。」
新增和改進的公車道和公車專用道
從2022年起增加或改善20英里的公車道，包括多達五條新的公車專用道試點： 布碌崙-馬爾科姆X大道（Malcolm X Blvd），0.1英里；傑伊街（Jay St.）公車專用道試點，0.8英里。布朗士-149街公車道，2.7英里；大學大道（University Ave），0.1英里； 埃爾格蘭特高速公路（El Grant Highway）公車道，1.2英里。 曼哈頓-14街公車道，0.8英里。 皇后區-梅瑞克大道（Merrick Blvd）公車道，5.9英里。史坦頓島–海藍大道（Hylan Blvd）公車道，4.7英里。
擴大公車道攝像頭執法
2023年底將覆蓋多達85%的現有公車專用道。2022年將公車上的攝像頭數量增加兩倍以上，新增300個攝像頭，並計劃在2023年再增加至少600個，屆時大約30%的公車道路段被車載攝像頭覆蓋。
公車信號優先擴展
2022年將紐約市公車信號優先（Transit Signal Priority）的十字路口再增加750個，讓公車在接近十字路口時等紅燈時間縮短或綠燈時間延長。
公車路線網重新設計
MTA將在今年秋季重啟公車網路重新設計計畫，讓公車服務能更好地配合乘客的需求。首先將是布朗士普通公車路線的重新設計，並在明年夏天實施。
OMNY前後車門皆可上車
MTA去年在5,800輛公車上安裝了大約1.5萬臺OMNY讀卡器。10條普通公車路線將先試行OMNY乘客前後門都能上車，以加快上車時間。預計到2023年底MetroCard停用時，所有公車前後門都能上車。
無障礙搭車
針對25個公車站改善無障礙設施，800多輛新型無障礙巴士投入使用，約占普通公車總數的17%。
改進的巴士時刻表和實時信息
改進至少15條路線的公車時刻表，以減少搭車時間。2022年底前增加1,000多個車載數字信息屏幕，並開發新的公車時間桿樣板，在公車站為公車乘客提供即時信息。◇
責任編輯：李悅
