【大紀元2021年09月19日訊】（大紀元記者吳瑞昌、王佳宜報導）上週（9月10日），中共市場監管局發出一則公告，稱依法在9月7日對上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業有限公司和深圳市譽暢科技有限公司罰款共250萬元人民幣（約37.3萬美元）。原因是這三家公司囤積和哄抬汽車芯片價格。
市場監管局的公告中稱，「市場監管總局將繼續密切關注芯片領域價格秩序，嚴厲打擊囤積居奇、哄抬價格等違法行為，維護良好市場秩序。」被點名罰款的這三家公司，低價買入芯片再高價賣出，造成中國汽車芯片市場價格持續高攀，有的上漲3-10倍，有的甚至上漲30-40倍。
現在的汽車大多都依賴芯片來運作，從引擎到儀表板上許多零部件都需要賴芯片來幫忙運算。芯片已經成為汽車製造業不可缺少的元件。一輛普通汽車需要芯片200多顆，新能源汽車則至少需要500顆。芯片的短缺，造成多家汽車企業面臨停產和斷供的問題，讓汽車製造業的業者苦不堪言。
公開資料顯示，上海鍥特成立於2008年11月18日，註冊資本1000萬人民幣（約150萬美元），法定代表人為徐淑榮。徐淑榮持有上海鍥特60%的股份，另外40%的股份由名為楊峰的個人持有。公司的經營範圍包括，電子相關產品和元件、儀器的儀表板、化工產品、電腦零配件批發銷售。
上海誠勝實業有限公司成立於2006年1月27日，註冊資本200萬人民幣（約31萬美元），法定代表人為沈玉兵。沈玉兵持有上海誠勝13%的股份，而一位名為沈黃莉的個人持有剩下87%的股份。該公司的產品包括：電源芯片、接口芯片等。
深圳譽暢科技有限公司成立於2018年6月4日，註冊資本1000萬人民幣（約150萬美元），法定代表人趙明。該公司主要經營電子產品技術開發，電子元器件、集成電路、光電產品、光電產品等的進出口等。
國際市場汽車芯片同樣緊缺
大眾汽車首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在本月初對彭博社表示，芯片的需求量仍然龐大，還會越來越大，未來幾個月甚至幾年都不會變。
寶馬首席執行官奧利弗·齊普（Oliver Zipse）在今年首屆慕尼黑車展（IAA）上表示：「我預計總體供應鏈（芯片）緊張的情況會未來6至12個月內持續。」
同樣的，戴姆勒首席執行官奧拉·卡萊紐斯（Ola Kallenius）在此次車展上也說，幾家芯片供應商一直在提到需求的結構性問題，這可能會影響到2022年，該情形可能到2023年情況才會稍有緩和。
分析：罰款純屬給老百姓看
原中國科學院醫學博士、日本東京大學博士楊思對大紀元說，炒作汽車芯片的利潤是相當龐大的，一般沒有背景的民企是不敢幹這種大壞事，一但被查到那後果是很慘的。能做這些事情的企業，他們背後都有後台在支撐，大多是中共官員持股的公司，炒作芯片得到的利益是要分給這些中共官員的。
最後楊博士說，背後的中共官員官階越大，對這些企業的保護力也越大。這些企業就有更多的權力和能力做更大的壞事，這是相輔相成的。對於三家公司開罰金額只有250萬人民幣（37.3萬美元），只是在平息輿論罷了，過個場面給老百姓看。 @
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責任編輯：邵亦
