州府公布「跨區快線」可行性報告

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【大紀元2022年01月21日訊】(大紀元記者黃小堂紐約報導)紐約州長霍楚5日發表的州情咨文中,公布了連接布碌崙皇后區的「跨區快線」(Interborough Express)新交通路線計畫,週四(20日)進一步公布其可行性報告(feasibility study)。

圖為州長霍楚公布的「跨區快線」交通路線計畫中,展示未來的輕軌車站示意圖。
圖為州長霍楚公布的「跨區快線」交通路線計畫中,展示未來的輕軌車站示意圖。(取自州長霍楚推特)

霍楚表示,根據可行性研究結果,在現有貨運鐵路的基礎上同時容納大眾交通運輸系統是可行的,而且交通模式可以是快速巴士、輕軌(Light Rail)或傳統鐵路(conventional Heavy Rail),這三種都是可行的替代交通方案。

按照州府公布的「跨區快線」計畫流程圖,大都會運輸署(MTA)下一步是進行必要的環境評估(environmental review),並且收集社區民眾、民選官員和其他主要利益相關者的意見反饋,才能進一步敲定最終版本的交通模式。

圖中藍線為州長提議修建的「跨區快線」新交通路線。
圖中藍線為州長提議修建的「跨區快線」新交通路線。(取自MTA推特)

「跨區快線」是改造現有的Bay Ridge Branch貨運軌道、從布碌崙的灣脊(Bay Ridge)至皇后區的傑克遜高地(Jackson Heights)的14英里軌道路段。根據州府新聞稿,快線建成後可連接下列17個地鐵線路:2/3/5/7/A/B/C/D/E/F/J/L/M/N/Q/R/Z。

長久以來,往返布碌崙和皇后區之間的公共交通選擇不多,目前僅有G線等幾條地鐵跨區運行。

「跨區快線」行經的社區包括:日落公園(Sunset Park)、區公園(Borough Park)、肯辛頓(Kensington)、中木(Midwood)、弗拉布許(Flatbush)、弗蘭地(Flatlands)、新地段(New Lots)、布朗斯維爾(Brownsville)、東紐約(East New York)、布希維克(Bushwick)、里奇伍德(Ridgewood)、中村(Middle Village)、麥斯佩斯(Maspeth)、艾姆赫斯特(Elmhurst)和傑克遜高地(Jackson Heights)。

根據MTA公布的分析報告,布碌崙和皇后區之間的通勤需求顯著,目前往返這兩區的通勤方式有50%是開車。

州府的初步研究中提到,「跨區快線」建成後,布碌崙和皇后區的單程通勤時間最多可縮短30分鐘。

州長表示,「跨區快線」的票價將由MTA董事會擬定,預計與地鐵票價相當。◇

責任編輯:李悅

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