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國籍航空盼進駐第三航廈 王國材:租金較高

圖為桃機第三航廈鳥瞰示意圖。(桃機網頁擷圖)

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【大紀元2022年11月29日訊】(大紀元記者林紫馨台灣台北報導)台灣桃園國際機場第三航廈斥資1,300多億元,預計於2025年完工,各國籍航空都想進駐第三航廈,對此,交通部長王國材29日表示,一開始確實以聯盟方式分配航廈,但各個航空公司都有不同看法,目前第一航廈確定由低成本航空進駐,至於第三航廈租金較高,已請民航局與航空公司討論。

桃園機場第三航廈預計將在2025年啟用,桃機曾規劃依照3個國際航空聯盟做分配,讓相同聯盟航空公司分配在同航廈,由華航所屬的「天合聯盟」與其他航空進駐第三航廈;由長榮與其所屬「星空聯盟」則分配在第二航廈;而「寰宇一家」航空公司及廉航則分配在第一航廈。

不過事後卻傳出桃機將取消聯盟改用航線來分配,針對此事,華航企業工會日前表示,若取消聯盟改用航線分配,恐引發旅客轉機換航廈等困擾疑慮,為此,華航企業工會29日要求交通部停止今年底就要定案航廈分配的計畫,並召開公聽會蒐集相關意見。

對此,王國材接受媒體聯訪時表示,桃園機場第三航廈主體預計於2025啟用、2026年全面完工,一開始的確用聯盟方式分配,但各航空公司有不同看法,目前改以運轉考量來分配,但是現在也還沒有定案。

王國材說,包括是否集中哪個航空公司全部進駐第三航廈,或是部份在第三航廈、部份在第二航廈,他已請民航局再與各航空公司討論。初步看起來第三航廈租金會比第一航廈高,或許談過之後,各家航空公司想法會不一樣。

王國材表示,目前國際航空有三大聯盟,後來發覺分配起來不太平均,因此初步定案第一航廈由低成本航空進駐,而第二、三航廈的分配,各個航空公司都有不同想法,長榮、星宇、華航都希望在第三航廈,由於都是國籍航空,必須公平對待,因此先請民航局把租金列出,讓航空公司看一下是否做此選擇,第三航廈租金會比較貴,或許談過之後,各家航空公司想法會不一樣。

責任編輯:呂美琪

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