【大紀元2022年05月03日訊】（大紀元記者林倩玉台灣新竹報導）如火如荼推動中的新竹大車站計畫有重大進展！新竹市長林智堅（3日）宣布，新竹大車站綜合規劃案4月底已送交通部審查，送審規劃案內容包含施工工法、土地開發方式等；也規劃先導工程，包括設計臨時車站、第四月台及跨站陸橋等，預計將可在10月動工。
林智堅表示，新竹市區長期以來卻因鐵路阻絕，影響前後站兩側地區整體發展與交通系統串連，鐵路沿線亦有多處公私有土地受限於鐵路設施及臨路條件而缺乏發展動能。因此，他提出新竹大車站計畫，縫合鐵路兩側步行系統、整合大眾運輸轉乘功能及都市活動，並針對周邊公有土地進行活化利用，帶動商圈復甦。
林智堅說，未來「大車站12345」，將以1座百年古蹟、2座南北公園、整合輕軌、火車、轉運站3個車站、將跨站平台4周連結、整合周邊5處開發區，強化新竹車站交通樞紐機能，打造台灣軌道建設新典範，也讓大新竹持續成長、發展。
都市發展處表示，4月底送審的新竹大車站綜合規劃案包含開發範圍、建築物用途、未來場站動線、施工方式，都是市府與規劃團隊、台鐵、鐵道局研商後之共識；待交通部審核通過，大車站獲前瞻核定之65億經費也可按年度執行狀況陸續動支，並交由中央軌道單位鐵道局接手，邀請建築師進行實體細部設計，進行專業工程規劃。
都市發展處許志瑞處長表示，新竹大車站計畫以低成本、高效益的「跨站平台」取代高成本的「鐵路立體化（高架化、地下化）」，最快10月可啟動先導工程，預計將採興建臨時站、軌施工方式，優先施做第四月台、跨站臨時陸橋及臨時車站，將施工區域與營運區域各自獨立區隔，即可全天候施做，除了可縮短工期，也不影響車站的營運機能及安全。
責任編輯：呂美琪
