【大紀元2023年10月25日訊】（大紀元記者袁源澳洲堪培拉編譯報導）過去一年，堪培拉少種植5000多棵樹，缺口達30%。糟糕的天氣、非法砍伐和員工短缺，甚至一些社區抵制種植新樹，都減緩了堪培拉城市森林的擴展。
首都行政區政府的目標是，到2045年，堪培拉的樹冠覆蓋率達到30%，包括公共和私人土地。
但在過去一年裡，政府比原計劃少種了5350棵樹，差距達30%。
首都行政區城市服務局（City Services Directorate）表示，這要歸咎於幾個因素。
城市服務局的年度報告說，採購延誤、人員流動、承包商有限以及「持續潮濕的天氣都阻礙了植樹」。
報告還說，「一些臨街的居民拒絕種植行道樹」（Street tree，指種在道路兩旁及分車帶，給車輛和行人遮蔭並構成街景的樹種）。
與此同時，一份獨立的政府報告發現，破壞和非法砍伐行道樹，對城市森林構成了威脅。
但城市服務局沒有公布非法砍伐樹木的具體地點和數量。
在公共綠化地帶停車會損害行道樹
負責監督政府植樹進展的首都行政區環境與可持續發展專員劉易斯（Sophie Lewis）表示，非法砍伐的程度尚不清楚。
她推測，堪培拉居民可能會移除行道樹，因為他們想把車輛停在綠化帶，他們不喜歡這些樹，或者他們根本不希望自己的住宅附近有樹。
綠化帶是公共土地，在那裡停車是非法的。違規者可被處以最高3200澳元的罰款。
儘管如此，在大多數郊區，這仍然是一種常見的做法。
城市服務局強調了這種停車方式造成的損害，說汽車會永久壓實土壤，使空氣和水無法滲入土壤。在綠化地帶停車也會壓壞樹根。
城市服務局表示，行道樹可以減少雨水流失，為郊區降溫，對野生動物至關重要，並與高房價相關。
據澳洲廣播公司報導，首都行政區環境廳長瓦薩羅蒂（Rebecca Vassarotti）說，人人都喜歡在自己的住地種植樹木，但它們「有時會給人帶來一些挑戰」。
「有時會存在安全性和便利性問題，有時會有一些挑戰，比如出現與太陽能電池板等需求相衝突的問題。」
瓦薩羅蒂說，堪培拉居民可以影響在他們街道上種樹的方式，她要求他們參與進來。
「社區成員可以確定哪些地方需要種樹，」她說，「我們已經做了一些工作來確定在城市不同地區種植的最佳樹種，這是一項持續進行的工作。」
明年將出台更嚴格的樹木保護法
儘管最近遇到挫折，但瓦薩羅蒂表示，政府有信心實現30%樹冠覆蓋率的目標。
將於明年1月1日生效的新法律，將保護更多的樹木，並加大對損害樹木者的懲罰力度。
根據這些變化，私人物業上更小的樹木將受到保護，不會被移除。這將包括至少8米高（現行法律規定為12米）或周長至少1米（目前為1.5米）的樹木。
大型、枯死的本土樹木也將受到保護，為動物提供更多的棲息地。
故意破壞受保護樹木的人將面臨最高8萬澳元的罰款，而目前的最高罰款為6.4萬澳元。
瓦薩羅蒂說，新法律是向前邁出的重要一步。
「我們將需要保護我們城市中更多的樹木，」她說。
平衡城市森林與人口高密度的「挑戰」
環境與可持續發展專員劉易斯說，隨著堪培拉郊區人口越來越密集，擴大城市森林需要一種謹慎的平衡方法。
劉易斯說：「要確保我們既要給人留出空間，也要給樹木留有餘地，這是一個真正的挑戰。
「隨著我們郊區人口密度的增加和更多的新基礎設施，可能會擠占樹木的空間，並對樹木的健康產生影響。」
她說，另一個新出現的問題是，我們不僅要為房屋提供太陽能，還要保護為郊區降溫的樹木。
「我們需要確保可持續發展原則的謹慎平衡，但也要保證我們不會危及成熟的樹木。」
責任編輯：王嘉
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