【大紀元2023年11月19日訊】（大紀元記者王也知綜合報導）當地時間11月18日，F1大獎賽本賽季倒是第二站——拉斯維加斯站正賽上，紅牛荷蘭車手維斯塔潘（Max Verstappen）率先衝線，連續獲得六個分站冠軍；法拉利摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）獲得亞軍；紅牛墨西哥車手佩雷茲（Sergio Perez）位居第三，並鎖定本賽季車手亞軍。
F1在美國一年舉辦三站
F1大獎賽近年來在美國迅速擴張。要知道，在2011年，在美國沒有舉行一個分站，但如今美國人對F1興趣越來越大，以至於在今年賽歷上，繼邁阿密站和美國站（奧斯汀）後，第三站——拉斯維加斯分站正式登場。在同一個國家舉辦三場比賽，似乎與F1力爭拓展更多新市場和主辦地的目標背道而馳。
不過，美國的這三站比賽，分別屬於三個不同的時區：邁阿密在東海岸時區、奧斯汀在中部時區、拉斯維加斯在太平洋時區，並且各具特色。邁阿密已經與F1簽下了10年合約；奧斯汀在2月簽定了新合約，將再延續5年。這意味著，F1在未來很長時間內，都會保持在美國一年進行三站比賽。
上一次在拉斯維加斯舉辦F1大獎賽，還是在遙遠的1982年。去年3月，F1宣布拉斯維加斯分站重回賽曆後，主辦方以極盡奢華的方式，開始了大肆宣傳。
為了因應當地熱鬧的「夜生活」，F1拉斯維加斯站刻意地被比賽安排在晚上，而「正賽」更是在週六舉行。自1985年F1南非站在週六舉行正賽後，這是38年來第一次在週六舉辦F1正賽。
比賽則在拉斯維加斯街道賽道上舉行，沿途會經過賭城許多舉世聞名的景點和飯店，包含凱薩宮還有金沙大道等等，讓賽車迷和遊客可以近距離感受F1的魅力。
這個一條長6.12公里的街道賽道，採用了三段長直道的布局，有14個彎道，最長的大直道長達1.92公里。賽車最高時速將可超過210英里/小時，相當於342公里/小時。它也是F1最長賽道之一，僅次於斯帕和吉達，比賽將總共進行50圈較量。
賽前，F1官方宣布，在美國站賽後的抽檢中發現，梅賽德斯英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）和法拉利摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）的賽車，底板下方的複合木板磨損超過標準，違反了F1相關規定，兩人獲得了亞軍和第六名的名次被取消，其排名將由後面的車手依序遞補。
在週五進行的排位賽上，勒克萊爾奪得杆位，隊友塞恩斯排名第二，維斯塔潘僅列第三。不過由於塞恩斯賽車因動力單元部件超額，法拉利車手將在正賽中罰退10位發車。勒克萊爾與維斯塔潘將在正賽從頭排發車，一較高下。
維斯塔潘獲「六連冠」
比賽開始後，杆位出發的勒克萊爾沒能守住自己的位置，在進入1號彎道時，被維斯塔潘強勢超過。後面的多部賽車發生連續碰撞，大量碎片散落在賽道，安全車出動，佩雷茲和阿隆索雙雙進站更換前翼。
第7圈，比賽恢復正常。維斯塔潘立即拉開與勒克萊爾的距離。第9圈，維斯塔潘因為在1號彎超車時，把勒克萊爾擠出賽道，被加罰5秒；此時他領先勒克萊爾2秒左右。第16圈，維斯塔潘的輪胎退化嚴重，不得不進站。接受5秒處罰換胎後，他重回賽道，名次降到了第11位。
第22圈，勒克萊爾進站，用時3.9秒，出場後暫列第三。賽道上，維斯塔潘不斷超車。第25圈，維斯塔潘在超越拉塞爾時，發生碰撞，有碎片飛出，安全車再次出動。多位車手藉機進站。拉塞爾因為這次事故，被加罰5秒。
第31圈，維斯塔潘超越加斯利，上到第四位，且刷出最速圈；隨後一圈，佩雷茲超越勒克萊爾，衝到頭名位置。第33圈，維斯塔潘超越皮亞斯特里，來到第三，開始向的勒克萊爾發起追擊。兩台紅牛賽車形成對法拉利的包夾。
第35圈，勒克萊爾表現強硬，再次反超佩雷茲，重返第一。一圈後，維斯塔潘超越隊友佩雷茲，升至第二，開始與勒克萊爾正面較量，比賽進入「白熱化」。第37圈，維斯塔潘依靠輪胎優勢，抓住機會超過勒克萊爾，開始領跑，並迅速拉開與對手的距離。
此後，勒克萊爾放棄追趕維斯塔潘，將主要精力用來應對佩雷茲的追擊。第43圈，勒克萊爾因自己誤，被佩雷茲超越，跌至第三。兩台紅牛賽車佔據了前二。不過，勒克萊爾沒有放棄，力爭追回自己第二的位置，結果在比賽最後一圈的最後一個彎道，他完成對佩雷茲的超越，以第二名完賽。
最終，經過50圈較量，維斯塔潘連續第六個分站登頂，獲得職業生涯第53個冠軍，追平維特爾，並列歷史第三。勒克萊爾最後時刻完成絕殺，獲得亞軍。佩雷茲排名第三。本賽季，勒克萊爾總共拿到了5個杆位，取得的最好成績僅是第二名。到目前為止，摩納哥車手職業生涯總共拿到過23個杆位，但只贏得了4個分站冠軍，杆位轉化率僅為可憐17.3%。
本站過後，在車手積分榜上，維斯塔潘以549分，一枝獨秀；佩雷茲積273分，提前一站鎖定年度車手亞軍，漢密爾頓以232分，位列第三；賽恩斯和阿隆索同積200分，分列第四和第五，諾里斯以195分排名第六。在車隊積分榜，紅牛以822分，遙遙領先；梅賽德斯以392分，領先法拉利4分，排名次席。
責任編輯：鄭煌
