【大紀元2023年10月30日訊】（大紀元記者王也知綜合報導）當地時間10月29日，F1大獎賽墨西哥站，從第二排發車的紅牛荷蘭車手維斯塔潘（Max Verstappen）毫無懸念地奪得本賽季第16場分站賽冠軍，刷新了由自己去年創造的F1歷史單賽季最多的15勝紀錄。梅賽德斯英國車手漢密爾頓（Lewis Hamilton）排名第二，杆位發車的法拉利摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）位居第三。
F1大獎賽墨西哥站在羅德里格斯兄弟賽道（Autodromo Hermanos Rodriguez）舉行。它以知名賽車手列卡度與佩德羅·羅德里格斯兩兄弟的名字命名。這條賽道開放後不久，列卡度在1962年參加F1墨西哥站比賽中逝世；幾年後，哥哥佩德羅也同樣在賽車事故中去世。賽道位於墨西哥城，地處海拔2200米高原，導致空力效率較差，賽道長度大約4.484公里。
週六的排位賽，勒克萊爾獲得了個人職業生涯第22個杆位；他的隊友西班牙車手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）排名第二，法拉利車隊包攬了正式比賽頭排發車位。維斯塔潘位居第三，小紅牛車隊里卡多排在第四，主場作戰的紅牛另一位車手佩雷茲（Sergio Perez）僅列第五。
週日正賽，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。頭排發車的兩台法拉利賽車，起步可以用「災難」來形容，維斯塔潘抓住機會，從兩台法拉利之間完成超越，升至第一；而第5位起步的佩雷茲，利用三部賽車的「尾流」，希望在一號彎之前，超越杆位發車的勒克萊爾，但意外出現了，他和對方發生了碰撞，賽車被頂出了賽道。
佩雷茲雖然又回到了賽道，但他的賽車受損嚴重，搶修無果後，被迫回到維修區退賽。經歷第1圈激烈爭奪後，取得領先的維斯塔潘迅速將優勢拉開，開啟了領跑模式。十圈過後，維斯塔潘進一步擴大了領先優勢，排在前七名的賽車已與後面的賽車也拉開了一段明顯距離。第11圈，漢密爾頓憑藉賽車優勢，在1公里長的起跑直道上，超越里卡多，升至第四。
第19圈，領跑的維斯塔潘輪胎狀況出現衰竭，進站換上白胎，他也成為領先集團中率先進站換胎的車手。出站後，維斯塔潘落到了第七名，但他很快地利用賽車與輪胎優勢，穩步縮短與領先集團的差距。第25圈，維斯塔潘已經連續超越皮亞斯特里和里卡多，來到第三位；隨後，他在第29圈又完成了對塞恩斯的超越。
第33圈，賽道上出現事故。馬格努森的賽車懸架突然斷裂，失去控制，觸發安全車。賽事幹事認為護牆需要維護，於是在第34圈出示「紅旗」，暫停了比賽。這樣一來，剛剛進站的車手白白失掉了位置。
經過大約20分鐘的護欄更換與清理作業後，比賽以靜態起跑，繼續進行接下來的36圈賽程。重新起跑後，排在前四名的車手位置沒有發生變化。兩圈過後，維斯塔潘將領先優勢擴大到2秒。而兩位法拉利車手勒克萊爾與塞恩斯則面對著兩位梅賽德斯車手的攻擊。
第40圈，漢密爾頓超越了勒克萊爾，來到了第二位。第61圈，邁凱倫英國車手諾里斯（Lando Norris）完成對里卡多的超越，開始追擊身前的拉塞爾。諾里斯本場比賽從14位起步，最後追至第五位，表現相當搶眼。
最終，維斯塔潘以13.875秒的巨大優勢，奪得本站冠軍，獲得了本賽季第16場勝利，刷新了由自己保持的單賽季奪冠紀錄。上一場比賽雙雙被取消成績的漢密爾頓和勒克萊爾，攜手登上了領獎台，分別排在第二和第三位。漢密爾頓還拿到了最快單圈。排在第四至第十位、有積分進賬的車手分別為：塞恩斯、諾里斯、拉塞爾、里卡多、皮亞斯特里、阿爾本與奧康。中國車手周冠宇以第15名完賽。
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