【大紀元2023年12月19日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）週一（12月18日）晚，華埠／小意大利反入城費聯盟在中華公所舉行社區會議，介紹即將實施的曼哈頓堵車費政策對社區的危害，並討論下一步的抵抗行動對策。會議上，許多華埠和小意大利的商家強調他們擔心的是經濟問題，而不是交通擁堵，在經濟不景、人氣冷清的情況下，「我們沒有擁擠的問題，我們歡迎擁擠」。
會議由華埠／小意大利反入城費聯盟主席陳建閃醫師主持，他表示，聯盟的目標是要求政府降低堵車費的價格，為社區居民和業主提供優惠減免，或者從法律層面阻止這一政策實施。他呼籲社區各界團結起來，共同發聲和行動。
紐約東華協會主席于金山和來自皇后區市議會第23區的周國棟都提及，堵車費政策對華埠居民和那些需要回到唐人街看醫生、購物或探親的老年人很不公。律師古奇（Edward Cuccia）表示，堵車費政策將使遊客和居民減少進出曼哈頓下城，將對依靠遊客的小意大利和唐人街的社區造成破壞，必須尋求改變。
「紐約人反對擁堵收費稅」（New Yorkers Against Congestion Pricing Tax）的李凱明（Irving Lee）認為，堵車費是一場騙局，以解決環境問題、讓空氣清潔為名，實際上是為了推動汽車政策改變紐約市的經濟體系，創造額外的稅收。這種稅收將對整個紐約市，尤其是唐人街，產生長期的負面經濟影響。
「首先是增加經營成本，它將造成一場經濟危機。」李凱明說，雖然政府有進行環境評估，以考慮自己的政策的後果、政策造成的額外擁塞和嚴重程度，但他們沒有考慮到經濟後果，他呼籲大家支持他們的訴訟，該訴訟代表了紐約市不同區域的廣泛聯盟，他們計劃通過法律手段阻止堵車費的實施。
在法律行動方面，「砲臺公園城市」（Battery Park City）區的居民陳伊莉莎白女士與該區200戶居民已率先提告州府和MTA，他們的聯邦法庭訴訟強調了環境影響。她說，該訴訟是基於國家環境保護法，並有哈佛大學環境法診所和一些無償律師的支持。她們的案子有很強的事實和法律依據，並有望在聯邦法院獲勝。
陳伊莉莎白隨後談到訴訟中的法律基礎，並表示他們可能增加原告，目前正在審查50個潛在原告，包括哈西德派猶太人。她強調他們這個訴訟的目的是確保MTA進行環境影響研究（EIS），以考慮環境和經濟影響。她表示，MTA的文件完全省略了砲臺公園城，這是違憲的，並指出政府犯下的任何錯誤都可能終結整個政策。
會議上，還有其他社區領袖和居民發言，包括D65A社區領袖Lee Bergman、大華埠民權聯盟成員王鏑和第一社區委員會的委員艾瑞克·劉（Eric Liu）等。他們都表達了對堵車費政策的不滿和擔憂，並提出了一些意見和建議。
艾瑞克·劉認為，不應該接受豁免的方案，「因為這是他們的一種收買和安撫。他們隨時可能取消豁免的權利。我們應該堅持撤銷堵車費的目標。」他希望跨政黨合作，希望看到民選官員提出廢除2019年法律的議案，也了解他們在下次選舉中的立場。
會議最後，陳建閃醫師希望了解更多社區居民的看法，是單獨提起一項訴訟，或者選擇加入其他團體的訴訟，或者簽署請願書，或者兩者都做。「我們要對抗MTA和政府，阻止他們破壞我們的社區。我們需要你的支持和意見。請在幾天內告訴我們你的決定。」
他感謝所有參加者的支持和貢獻，並表示聯盟將繼續舉辦更多的社區會議和活動，他也敦促支持者捐款以支持訴訟活動，東華協會可代收支票，地址：紐約東百老匯街88號怡東商場153室，或者發郵件表達觀點：cencnyc@gmail.com
責任編輯：陳玟綺
